Bedienung - EINHELL GE-SA 1335 P Instructions D'origine

Montage des unteren Schubbügels (siehe
Bild 4c)
•
Der untere Schubbügel (Abb. 4c/Pos. 9) muss
über die Schubbügelhalter geschoben wer-
den.
•
Mit den beiliegenden Schrauben (Pos. 12),
den Unterlegscheiben (Pos. 13) und den
Schnellspannhebeln (Pos. 11) die Rohre mit-
einander verbinden.
Montage des oberen Schubbügels
(siehe Bild 4d bis Bild 4f)
•
Oberen Schubbügel (Abb. 4d/Pos. 8) so
positionieren, dass die Löcher des oberen
Schubbügels mit den Löchern des unteren
Schubbügels übereinstimmen.
•
Mit den beiliegenden Schrauben (Pos. 12),
den Unterlegscheiben (Pos. 13) und den
Schnellspannhebeln (Pos. 11) die Rohre mit-
einander verbinden.
•
Mit beiliegenden Kabelhaltern (Pos. 14)) das
Kabel an den Rohren der Schubbügel befes-
tigen, so dass das Öffnen und Schließen der
Auswurfklappe gewährleistet ist.
Bitte achten Sie darauf, dass sich die Auswurfs-
klappe leicht öff nen und schließen lässt!
Montage des Fangkorbes (siehe Bilder 5a/5b)
•
Die Gummilaschen über das Metallgestell
stülpen (Abb. 5a)
•
Um den Fangkorb am Vertikutierer einzuhän-
gen müssen Sie die Auswurfklappe (Abb.
5b/Pos. 5) mit einer Hand anheben und den
Fangsack mit der anderen Hand am Handgriff
nehmen und von oben einhängen.
Gefahr!
Zum Einhängen des Fangkorbes muss der Motor
abgeschaltet sein und die Messerwalze darf sich
nicht drehen!
Einstellung der Holmhöhe (siehe Bild 6)
Lösen Sie auf beiden Seiten des Vertikutierers die
Schnellspannhebel (Abb. 6/Pos. 11).
Die Holmhöhe darf während des Arbeitens auf
Position 1 oder 2 (Abb. 6) eingestellt werden. Zie-
hen Sie die Schnellspannhebel wieder fest.
Auf beiden Seiten muss der gleiche Neigungs-
winkel eingestellt werden.
Anl_GE_SA_1335_P_SPK7.indb 12 Anl_GE_SA_1335_P_SPK7.indb 12
D

6. Bedienung

Hinweis!
Der Motor wird ohne Betriebsstoff e ausgelie-
fert. Vor Inbetriebnahme daher unbedingt Öl
und Benzin einfüllen.
1. Überprüfen Sie den Ölstand (siehe 7.2).
2. Verwenden Sie zum Auff üllen von Benzin
einen Trichter und Messbecher. Vergewissern
Sie sich, dass das Benzin sauber ist.
Warnung: Verwenden Sie immer nur einen Si-
cherheitsbenzinkanister. Rauchen Sie nicht beim
Einfüllen von Benzin. Schalten Sie den Motor vor
dem Einfüllen von Benzin ab und lassen Sie den
Motor einige Minuten abkühlen.
3. Vergewissern Sie sich, dass das Zündkabel
an der Zündkerze angeschlossen ist.
4. Zum Starten des Gerätes muss das Schneid-
werk freigängig sein. Stellen Sie die Tiefen-
einstellung in Position 0.
Motor starten
Bei warmgelaufenem Motor, müssen Punkt 1 und
2 entfallen. Beginnen Sie den Startvorgang bei
Punkt 3.
1. Pumpen Sie die Kraftstoff pumpe „Primer1"
(Abb. 9a/Pos. 16) 6x.
2. Pumpen Sie am Vergaser die Kaltstartpumpe
(Abb. 9b/Pos. 17) 10x.
3. Ziehen Sie den Motor Start- / Stophebel (Abb.
9c/Pos. 2).
4. Die Einschaltsperre ist außer Kraft, solange
Sie Motor Start- / Stophebel gezogen halten
(Abb. 9d).
5. Den Motor mit dem Reversierstarter (Abb. 9e/
Pos. 15) starten. Hierfür den Griff ca. 10-15cm
(bis ein Wiederstand spürbar ist) herauszie-
hen, dann kräftig mit einem Ruck anziehen.
Sollte der Motor nicht gestartet haben, noch-
mals am Griff anziehen. Lassen Sie den Griff
nach erfolgtem Starten nicht zurückschleu-
dern.
6. Lassen Sie den Motor im Stand warmlaufen.
7. Zum Stoppen des Motors lassen Sie den Mo-
tor Start- / Stophebel los.
Achtung: Beim Loslassen des Motor Start-/
Stophebels muss dieser in die Ausgangsposition
zurückkehren und der Motor muss stoppen. Ist
das nicht der Fall, darf das Gerät nicht verwendet
werden.
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18.08.2015 09:43:14 18.08.2015 09:43:14