Table des Matières
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Procédure de décompression
On doit effectuer la procédure de décompression
chaque fois qu'on arrête l'appareil pour en faire la
maintenance, en changer les réglages de vapor-
isation, en remplacer/ nettoyer les buses ou en
effectuer la préparation en vue d'un nettoyage.
1. Verrouiller le pistolet en mettant le verrou de détente à la
position appropriée. Si nécessaire, desserrez le bouton
de ensemble de support à pistolet, puis engager le verrou
de détente. Déplacez le pistolet à la position initiale et
serrez le bouton de la ensemble de support à pistolet.
2. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la
position PRIME.
3. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en
tenant le commutateur d'arrêt du moteur
jusqu'à ce que ce dernier s'arrête.
4. Déverrouiller le pistolet en plaçant le verrou de la détente
dans la position de déverrouillage.
5. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la
poignée du chariot pour tirer sur la détente du pistolet
pulvérisateur et libérer la pression restante dans le tuyau.
6. Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la détente
dans la position de verrouillage. Si nécessaire, desserrez
le bouton de ensemble de support à pistolet, puis engager
le verrou de détente. Déplacez le pistolet à la position
initiale et serrez le bouton de la ensemble de support à
pistolet.
Débouche de la buse de pulvérisation
Si la forme du jet de pulvérisation est déformée ou arrêtée
complètement lorsqu'on déclenche le pistolet, prendre les
mesures suivantes.
IMPORTANT : NE PAS continuer d'appuyer sur le levier
de pulvérisation si la buse de pulvérisation est bouchée.
Continuer d'appuyer sur le levier de pulvérisation lorsque la
buse est bouchée mettra l'appareil sous trop de pression,
causant l'arrêt de l'appareil.
IMPORTANT : Ne pas tenter de retirer le pistolet de
pulvérisation du support à pistolet pour nettoyer la buse.
1. Placer une feuille de carton ou un petit
sceau sous le pistolet de pulvérisation
pour récupérer la peinture.
2. Tournez la buse de 180º afin que la
flèche sur la poignée pointe dans la
direction contraire de la pulvérisation.
NOTA : S'il est difficile de tourner la buse de pulvérisation,
diminuez la pression 1) en tournant lentement le
soupape PRIME/SPRAY à PRIME, 2) en débloquant le
pistolet pulvérisateur et 3) en appuyant sur la détente
tout en pointant vers des débris/morceaux de carton.
Relâchez la détente, bloquez le pistolet pulvérisateur,
et faites tourner la buse de pulvérisation de nouveau.
3. Assurez-vous que le soupape PRIME/SPRAY est à
SPRAY. Déverrouillez le pistolet de pulvérisation.
4. Appuyez une fois sur la détente afin que la pression
puisse déboucher le pistolet.
IMPORTANT : Ne jamais appuyer plus d'une fois sur la
détente avec la buse dans la position renversée.
5. Répétez ces étapes jusqu'à ce que la buse soit
débloquée.
Ne pas tenter de débloquer ou de nettoyer le buse
avec le doigt.
Ne pas utiliser une aiguille ou un objet pointu pour
nettoyer le buse. Le carbure de tungstène pourrait
s'écailler.
Français
Changement d'une buse
On peut facilement retirer et remplacer les buses sans démonter
le pistolet.
Ne jamais tenter de changer ou de nettoyer la buse
ou le déflecteur sans d'abord suivre la « procédure
de décompression ».
1. Suivez la « procédure de décompression » décrite dans le
manuel du propriétaire du pulvérisateur.
2. Retirez la buse de la fente sur le déflecteur.
3. Insérez la nouvelle buse dans la fente sur le déflecteur. La
flèche sur la poignée devrait pointer vers l'avant pour la
pulvérisation.
Retrait du joint et du joint de buse
1. Retirez le déflecteur et la
buse du pistolet.
2. Introduisez la poignée
de la buse à l'avant du
déflecteur.
3. Retirez le joint de buse
et sa joint de buse en
les poussant (pression
transmise par l'arrière du
protège-buse).
Détermination des dimensions du buse
Pour déterminer les dimensions du buse, utilisez la formule
suivante. Une dimension de buse « 1908 » sera utilisée dans cet
exemple.
Les deux derniers chiffres divisés par deux représentent les
dimensions de la forme de pulvérisation lors de la pulvérisation à
6 po de la surface de travail :
08 ÷ 2 = forme de pulvérisation de 4 po
Les premiers deux chiffres représentent le diamètre de l'orifice
de le buse.
19 = .orifice de 0,019 po
NOTA : Les buses usées auront une incidence négative
sur la répartition de pulvérisation et entraîneront
une réduction de la production, un mauvais fini et
une perte de peinture. Remplacez immédiatement
les buses usées.
Méthode du pochoir
IMPORTANT : Ne pas retirer le pistolet de pulvérisation du
support à pistolet et tenter de l'utiliser indépendamment.
Procéder ainsi, engagera le commutateur d'arrêt de sécurité.
Le pistolet de pulvérisation ne doit pas être retiré du support
à pistolet pour effectuer le travail au pochoir. Afin d'utiliser cet
appareil à peindre les lignes pour marquer au pochoir, passer
plusieurs fois sur le pochoir de droite à gauche.
Fonctionnement de la roue avant pivotante
La roue avant pivotante du chariot permet de pulvériser tant des
lignes droites que d'autres formes de ligne dans un rayon désiré.
Afin de régler la roue avant pivotante :
1. Desserrer les deux boulons
de la roue pivotante sur le
côté supérieur de la roue
pivotante.
2. Déplacer la roue avant à la
bonne position pour le rayon
désiré.
3. Resserrer les boulons afin
de fixer la roue pivotante en
position.
20
Joint
Joint de
buse
Déflecteur
Buse
Boulons de
la roue avant
pivotante
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