Table des Matières
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8. Injecter une cuillère à thé Piston
Lube™ (n° 314-480, vendu
séparément) à l'endroit indiqué.
On peut également se servir
d'huile domestique légère en
guise de substitut
9. Vérifier le niveau d'huile du
moteur. Le niveau d'huile du moteur à essence est
déterminé par le fabricant. Se reporter au manuel du
fabricant du moteur (fourni).
10. Remplir le réservoir à essence du moteur d'essence sans
plomb seulement. Ne pas mélanger l'essence à de l'huile
deux-temps.
Préparation avant de peindre
Avant de peindre, il est important de s'assurer que le liquide dans
l'appareil est compatible avec le produit à utiliser.
NOTA : Si cet appareil est neuf, il contient encore un
liquide d'essai mis en usine pour le protéger
de la corrosion en cours d'expédition ou
d'entreposage. Ce liquide doit être complètement
éliminé au moyen d'essence minérale avant que
l'appareil puisse être utilisé.
L'incompatibilité liquide/produit peut provoquer
le blocage des soupapes, ce qui entraînerait le
besoin de démonter et de nettoyer la section des
liquides du vaporisateur.
IMPORTANT : La détente du pistolet doit toujours
être verrouillée lorsqu'on procède à ces vérifications
préliminaires. Si nécessaire, desserrez le bouton de
ensemble de support à pistolet, puis engager le verrou de
détente.
1. Placer le tube-siphon dans un contenant rempli du
solvant approprié au matériel à pulvériser (se reporter aux
recommandations du fabricant du matériel). Par exemple,
l'eau est un solvant approprié pour la peinture au latex.
2. Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange
en métal
3. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position PRIME.
4. Insérer complètement la soupape de Sureflo.
5. Démarrez le moteur :
a. Déplacez le levier du volet
d'air jusqu'à la position
d'étranglement maximum.
.
b. Enfoncez le bouton
d'amorçage en caoutchouc de
sept à dix fois.
c. Tirez la corde de démarrage
rapidement et fermement.
Continuez de tenir la corde
pendant que vous la laissez retourner. Tirez et retournez
la corde jusqu'à ce que le moteur démarre.
d. Une fois que le moteur est en marche, déplacez
lentement le levier du volet d'air à la position fermée.
6. Du liquide commencera à couler à travers le tuyau
de retour dans le contenant de vidange. Laisser le
pulvérisateur en marche pendant 15 à 30 secondes pour
purger le solvant usé à travers le tuyau de retour dans le
contenant de vidange.
7. Arrêter le pulvérisateur en appuyant et en tenant le commutateur
d'arrêt du moteur jusqu'à ce que ce dernier s'arrête.
NOTA : S'assurer que le buse ou le protège-embout ne
soient pas installés.
Levier du
volet d'air
Bouton
d'amorçage
Corde de
démarrage
Français
8. Placer un contenant de vidange en métal
sous le pistolet de pulvérisation pour
récupérer le solvant.
9. Démarrez le moteur.
10. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la
position SPRAY.
11. Déverrouiller le pistolet en plaçant le verrou de la détente
dans la position de déverrouillage.
12. Tirer complètement le levier de pulvérisation sur la
poignée du chariot pour donner un coup de gaz au
moteur, mettre le pulvérisateur en pression et déclencher
le pistolet à pulvérisation. Du liquide commencera à couler
à travers le tuyau de pulvérisation et sortira du pistolet.
13. Continuer de tirer le levier de pulvérisation sur la poignée
du chariot jusqu'à ce que l'ancien solvant/liquide d'essai
soit parti et le solvant frais sort du pistolet.
14. Libérer le levier de pulvérisation.
15. Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la détente
dans la position de verrouillage. Si nécessaire, desserrez
le bouton de ensemble de support à pistolet, puis engager
le verrou de détente. Déplacez le pistolet à la position
initiale et serrez le bouton de la ensemble de support à
pistolet.
16. Vérifier l'absence de fuite sur l'ensemble de l'appareil. En
cas de fuite, arrêter le pulvérisateur et suivre la procédure
de décompression de ce manuel avant de visser tous les
raccords ou les tuyaux.
17. Suivre la procédure de décompression de ce manuel
avant de passer du solvant à la peinture.
On doit effectuer la procédure de décompression
chaque fois qu'on arrête l'appareil pour en faire la
maintenance, en changer les réglages de vapor-
isation, en remplacer/ nettoyer les buses ou en
effectuer la préparation en vue d'un nettoyage.
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