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Bouton rotatif et curseur
(caravane à droite ou à gauche et vers l'avant ou vers l'arrière)
– Bouton rotatif vers la droite et curseur vers l'avant –>
timon de caravane vers la droite
La roue gauche tourne vers l'avant – roue droite arrêtée
– Bouton rotatif vers la gauche et curseur vers l'avant –>
timon de caravane vers la gauche
Roue gauche arrêtée – la roue droite tourne vers l'avant
– Bouton rotatif vers la droite et curseur vers l'arrière –>
timon de caravane vers la droite
Roue gauche arrêtée – la roue droite tourne vers l'arrière
– Bouton rotatif vers la gauche et curseur vers l'arrière –>
timon de caravane vers la gauche
La roue gauche tourne vers l'arrière – la roue droite est arrêtée
Code de clignotement LED et tonalité de la
télécommande
LED 1
Affichage de l'état de charge de la batterie de la
rouge
caravane
bon
LED éteinte
faible
la LED s'allume
vide
la LED s'allume et la LED 3 affiche
un message d'erreur
LED 2
Allumée en cas de panne brève, une tonalité
jaune
retentit en plus en cas de surintensité de courant /
surchauffe. La puissance est automatiquement
réduite. Laisser refroidir le système.
LED 3
Incident permanent
rouge
LED 4
Clignote lorsque la liaison radio n'est pas encore
verte
établie après la mise en marche de la
télécommande
Allumée lorsque la disponibilité de fonctionnement
est présente et la liaison de données stable
Clignote en combinaison avec la tonalité :
– après 10 secondes à partir de la mise en marche de la
télécommande lorsque la commande n'est pas encore
opérationnelle
– si la commande a été arrêtée
– après 60 secondes sans actionnement de la télécommande
– après interruption de la liaison radio
Toutes les LED « éteintes » et aucune tonalité
Arrêt système
(le cas échéant vérifier les piles de la télécommande)
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Aide de manœuvre RH 2
Remplacement des piles de la télécommande
Utilisez uniquement des piles miniatures ne coulant pas dotées
d'un boîtier à manteau en acier, LR 03, AAA, AM 4, MN 2400
(1,5 V).
Respecter la polarité « plus » / « moins » lors de la mise en
place de piles neuves.
Figure 2
Les piles vides usagées risquent de couler et d'endom-
mager la télécommande. Enlevez les piles en cas de non-
utilisation prolongée de la télécommande.
Aucun droit à garantie en cas de dommages dus à des
piles ayant coulé.
Mise au rebut
La télécommande et les piles ne doivent pas être mises
au rebut avec les déchets ménagers mais être ame-
nées séparément à un point de collecte pour recyclage.
Vous apportez ainsi une contribution à la réutilisation et au
recyclage.
Manœuvre de la caravane
Avant l'utilisation de l'aide de manœuvre, observer
les « Informations concernant la sécurité ».
Lorsque la caravane est désattelée (serrer le frein à main, le
cas échéant la protéger contre la mise en mouvement), plaquer
les rouleaux d'entraînement contre les pneus à l'aide du levier
de plaquage fourni. Faire pivoter le levier de plaquage jusqu'à
ce qu'il ne soit plus possible de le faire pivoter sans application
de force excessive. L'unité d'entraînement s'enclenche avec
fiabilité en position finale. Cela doit être vérifié sur les deux
côtés avant la manœuvre.
Veiller à ne pas s'écraser les doigts lors du plaquage /
repliage.
Avant la mise en service de l'aide de manœuvre desser-
rer le frein à main ou enlever la protection contre la mise
en mouvement
Mettre l'interrupteur à coulisse (a) de la télécommande en
position « marche » – la LED verte clignote en combinaison
avec la tonalité pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que la
commande soit opérationnelle.
Le bouton rotatif et le curseur permettent un déplacement dans
toutes les directions.
Avec le Softstart / Softstop, la caravane est mise en mou-
vement sans à-coups au démarrage ou freinée en dou-
ceur lors de l'arrêt.
La caravane s'arrête lorsque l'on relâche le bouton rotatif et le
curseur ou lorsque le signal radio est perturbé ou trop faible.
Les appareils radio ou d'autres télécommandes ne mettent pas
votre aide de manœuvre en marche.
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