Description Technique; Condenseur - Dometic COOLAIR RT780 Notice D'utilisation

CoolAir RT780
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Description technique

Le climatiseur auxiliaire permet une climatisation variable de l'intérieur d'un véhicule.
L'air de l'intérieur du véhicule est conduit, refroidi et séché par la grille d'aspiration
dans le climatiseur et renvoyé à l'intérieur du véhicule par les buses de ventilation. Le
climatiseur se commande à l'aide du panneau de commande ou de la télécom-
mande.
I
REMARQUE
Le climatiseur auxiliaire peut réduire la température de l'intérieur du
véhicule jusqu'à une certaine température. La température pouvant être
atteinte varie en fonction du type de véhicule, de la température
ambiante et de la puissance frigorifique de votre climatiseur auxiliaire.
Pour connaître la puissance frigorifique de votre climatiseur auxiliaire,
cf. chapitre « Caractéristiques techniques », page 52.
Le climatiseur est équipé d'un protecteur de batterie. Si le climatiseur est mis en
service alors que l'allumage du véhicule est éteint, il s'éteint automatiquement dès
que la tension d'alimentation descend en dessous d'une valeur prédéfinie.
Le circuit de refroidissement du climatiseur auxiliaire comprend 4 composants
principaux :
• Compresseur
Le compresseur aspire le frigorigène R-134a utilisé et le comprime. Cela fait
augmenter la pression et, par la même, la température du frigorigène.

• Condenseur

Le condensateur intégré fonctionne comme un refroidisseur ou un échangeur
thermique. L'air qui circule absorbe la chaleur, le gaz frigorigène chaud refroidit
et se liquéfie.
• Tuyau capillaire
Le tuyau capillaire réduit le frigorigène en faisant passer la pression de condensa-
tion élevée à la faible pression d'évaporation.
• Evaporateur
L'évaporateur refroidit et déshumidifie l'air qui circule. Le frigorigène absorbe la
chaleur et s'évapore. L'air rafraîchi est diffusé dans l'habitacle du véhicule par les
sorties d'air.
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Description technique
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