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PROBLÈME
Le moteur diesel ne réussit pas à
démarrer, le démarreur émet des
cliquètements ou le moteur démarre
très doucement
Le démarreur fait bien tourner le
moteur mais celui-ci n'arrive pas à
démarrer
Le moteur ne tourne pas
normalement
Le régime moteur ralentit
W-GV4 Scalino outdoor — Septembre 2017— FR WMS
CAUSE
• Il s'agit à coup sûr d'un problème de
batterie. S'il est installé le DDC, indiquera
"LOW BAT1"
• Câblage défectueux
• Démarreur cassé
• Huile de lubrification trop épaisse
• Panne de carburant ou carburant
défectueux, eau dans le carburant
• L'électrovanne carburant n'est pas
ouverte (on entend pas le"click")
• La pompe de relevage du carburant ne
marche pas
• Air dans les tuyaux de carburant
• Injecteur bouché
• Mauvais jeu de soupapes
• Basse compression car soupapes
encrassées
• Perte de compression dûe à l'usure ou à
un dommage
• Carburant inadapté ou contaminé
• Manque de carburant
• Air dans les tuyaux de carburant
• Filtre à carburant obstrué
• Perturbations du système électrique chez
l'utilisateur
• Pompe de relevage de carburant
défectueuse
• Filtre à air bouché
• Manque d'air
• Échappement obstrué, bloqué
• Entraînement défectueux
• Injecteur bouché
• Mauvais jeu de soupapes
• Manque de carburant
• Genverter en surcharge
• Problème de carburant
• Excès d'huile de lubrification
• Défaut d'aspiration d'air
• Échappement obstrué, bloqué
• Entraînement défectueux
DÉFAUTS DE FONCTIONNEMENT
SOLUTION
Vérifier la tension de la batterie. Recharger la
batterie. Inspecter les câbles et bornes de la
batterie (présence de corrosion, fils abimés, etc.).
Au cours d'un démarrage normal, la tension de la
batterie baisse à 11 V (batterie totalement
chargée). Si la tension ne baisse pas au moment du
démarrage, le branchement électrique est
défectueux. Si elle chute en-dessous de 11V, alors
la batterie s'est trop déchargée.
Réparer le démarreur du moteur.
Changer pour une huile à viscosité moindre.
Remettre du carburant ou en choisir un de
meilleure qualité.
Vérifier les connections et circuit de l'électrovanne
(voir le Single Line Diagram). Réparer si nécessaire.
Vérifier le filtre et la pompe : nettoyer et
remplacer si nécessaire.
Purger le système de carburant (se reporter à la
section entretien).
Le tester et le nettoyer si nécessaire.
Régler le jeu de soupapes.
Contacter un conseiller de l'Entretien
WhisperPower.
Faire réparer par l'Entretien WhisperPower.
Remettre du carburant ou en choisir un de
meilleure qualité.
Purger le système de carburant (voir section 5.2.2).
Vérifier le filtre et le remplacer si nécessaire.
Vérifier si les équipement consommateurs
d'électricité ont une demande plus importante de
tension de démarrage. Si ce n'est pas le cas,
contacter le centre Entretien WhisperPower.
Vérifier et réparer ou remplacer.
Vérifier l'entrée d'air. Remplacer le filtre si
nécessaire.
Vérifier les tuyaux d'échappement. Contacter un
conseiller de l'Entretien WhisperPower si besoin.
Remplacer les pièces hors d'usage. Contacter un
conseiller de l'Entretien WhisperPower si besoin.
Le tester et le nettoyer si nécessaire.
Régler le jeu de soupapes.
Vérifier l'alimentation : pompe et filtre. Nettoyer si
nécessaire.
Réduire la charge (éteindre des consommateurs).
Vérifier l'alimentation et nettoyer le filtre.
Enlever l'excédant.
Vérifier l'arrivée d'air ; nettoyer le filtre à air.
Vérifier le pot d'échappement. Contacter un
conseiller de l'Entretien WhisperPower si besoin.
Contacter un conseiller de l'Entretien
WhisperPower si besoin.
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