Efco DS 5300 S Manuel D'utilisation Et D'entretien page 293

NGK BPMR8Y vai citas markas aizdedzes sveci ar tādām
pašām termiskajām īpašībām.
KONISKAIS SAVIENOJUMS
Pēc katrām 30 darba stundām, noņemiet skrūves
(D, 8 zīm.) no koniskā savienojuma un pārbaudiet
eļļas līmeni. Neiepildiet vairāk kā 10 gramus. Lietojiet
augstas kvalitātes molibdēna biosulfīda eļļu.
Nekādā gadījumā nelietojiet degvielu(maisījumu)
ierīces tīrīšanai.
TRANSMISIJA
Ieeļļojiet cietās caurules savienojumus (D, 25 zīm.)
ar molibdēna disulfīdu ik pēc 30 darba stundām.
KARBURATORS
Pirms noregulējat karburatoru, iztīriet gaisa filtru (B,
22.zīm.) un sasildiet motoru. Šis dzinējs ir projektēts
un ražots saskaņā ar Regulu (ES) 2016/1628, (ES)
2017/654 un (ES) 2017/656 prasībām.
Minimālā režīma skrūves T (20 zīm.) ir uzstādītas tā,
lai kalpotu kā laba drošības robeža starp darbību
minimālajā režīmā un sazobes režīmā.
UZMANĪBU: Motoram darbojoties
minimālajā režīmā (2800 apgriezieni/min.),
diskam nav jāgriežas. Iesakām veikt visus
karburācijas regulējumus pie pārdevēja vai
pilnvarotajā servisa centrā.
UZMANĪBU: Laikapstākļi un augstums
var izraisīt izmaiņas karburatora darbībā.
LAI NOTĪRĪTU
LV
BRĪDINĀJUMS! – Šis trokšņa slāpētājs ir
aprīkots ar katalizatoru, kas ir nepieciešams, lai
dzinēja izplūde atbilstu normatīvām prasībām.
Nekāda gadījumā nemodificējiet un nenoņemiet
katalizatoru: ja jūs to izdarīsiet, jūs pārkāpsiet
likumu.
BRĪDINĀJUMS! – Ar katalizatoru aprīkotie
slāpētāji lietošanas laikā kļūst ļoti karsti un
paliek karsti ilgu laiku pēc dzinēja izslēgšanas.
288
Tas notiek arī ja dzinējs darbojas minimālo
apgriezienu režīmā. Ja jūs nonākat ar to
saskarē, jūs varat iegūt apdegumu. Atcerieties
par ugunsgrēka bīstamību!
UZMANĪBU! – Ja slāpētājs ir bojāts, tas ir
jānomaina. Ja slāpētājs bieži aizsērē, tas var
liecināt par to, ka katalizatora efektivitāte ir
samazinājusies.
BRĪDINĀJUMS: Nedarbiniet krūmgriezi,
ja tā klusinātājs ir bojāts, trūkst vai ticis
izmainīts. Nepareizi apkopts klusinātājs
palielinās aizdegšanās risku un radīs dzirdes
bojājumus.
PAPILDUS TEHNISKĀ APKOPE
Savlaicīgi gadalaika beigās, ja tiek intensīvi
lietota, ik pēc diviem gadiem normālas
lietošanas apstākļos ir jānodrošina vispārīgu
pārbaudi, ko jāveic specializētam tehniķim no
tehniskās apkopes tīkla.
UZMANĪBU: Visas tehniskās apkopes
darbības, kuras nav norādītas šajā lietošanas
pamācībā, jāveic pilnvarotā apkopes centrā.
Lai nodrošinātu pastāvīgu un regulāru ierīces
darbību, atcerieties, ka ierīces detaļas jānomaina
tikai un vienīgi pret ORIĢINĀLĀM REZERVES
DETAĻĀM.
Patvaļīgas
neoriģinālo rezerves daļu lietošana var novest
pie operatora vai trešo personu ievainojumiem,
vai nāvējošas traumas gūšanas.
10. GLABĀŠANA
Kad ierīce netiek darbināta ilgu laiku:
- Iztukšojiet un iztīriet degvielas tvertni labi
vēdinamā vietā. Lai iztukšotu karburatoru,
iedarbiniet motoru un nogaidiet, līdz tas
apstājas (atstājot maisījumu karburatorā, var
tikt bojātas membrānas).
- Lai sagatavotu ierīci darbam pēc ziemas perioda,
jāveic tās pašas darbības, kas nepieciešamas
normālai iekārtas iedarbināšanai (279. lpp.).
- Levērojiet visus iepriekšnorādītos tehniskās
apkopes noteikumus.
modifikācijas un/vai