Efco DS 5300 S Manuel D'utilisation Et D'entretien page 273

Rendszeresen ellenőrizzük az üzemanyagszűrő
állapotát. Ha az üzemanyagszűrő szennyezett, az
a beindításnál nehézséget okoz, és csökkenti a
motor teljesítményét. A szűrőt tisztításhoz vegyük
ki az üzemanyag nyílásból; ha erősen szennyezett,
cseréljük ki (21. ábra).
MOTOR
A henger bordáit rendszeresen tisztítsuk ecsettel
vagy sűrített levegővel. A hengeren felgyülemlő
szennyeződés a motor működését károsan
befolyásoló túlhevüléshez vezethet.
GYERTYA
Javasoljuk a gyertya rendszeres tisztítását, és az
elektródák távolságának ellenőrzését (23. ábra).
NGK BPMR8Y vagy más márkájú, azonos hőfokú
gyertyát használjunk.
KÚPOS PÁR
30 óránként vegyük le a kúppár csavarját (D, 8
ábra), és ellenőrizzük a zsír szintjét. Ne használjon
10 grammnál többet. Molibdén diszulfidos
jóminőségű zsírt használjunk.
Tisztítási művelethez soha ne használjunk
üzemanyagot.
ERŐÁTVITEL
A (D, 25 ábra) merev cső csatlakozó illesztéket
30 munkaóránként kenje molibdén biszulfidos
zsírral.
KARBURÁTOR
A karburátor beállítása előtt tisztítsuk meg a
H
légszűrőt (B, 22. ábra), és melegítsük be a motort.
Ennek a motornak a tervezése és gyártása az
(EK) 2016/1628, (EK) 2017/654 és (EK) 2017/656
rendeletek alkalmazásának megfelelően történt.
A T (20 ábra) minimum csavar úgy van be állítva,
hogy elég nagy biztonsági tartomány legyen a
az alapjárat és a kuplungolási tartomány között.
FIGYELEM: A motor alapjáratánál (2800
ford./perc) a tárcsa nem foroghat. Javasoljuk,
hogy a viszonteladóval vagy hivatalos
márkaszervizzel végeztesse el a karburátor
268
összes beállítását.
FIGYELEM: Az időjárás megváltozása,
vagy az eltérő magassági szint a porlasztás
megváltozását okozhatja.
TISZTÍTÁS
VIGYÁZAT! - A kipufogódob katalizátoros,
ez szükséges ahhoz, hogy a motor megfeleljen a
kibocsátásra vonatkozó előírásoknak. A katalizátort
soha ne alakítsa át vagy távolítsa el. Aki ezt teszi,
megszegi a törvényt.
VIGYÁZAT! - A katalizátoros kipufogódob
a használat során rendkívüli módon
felmelegszik, és a motor leállítása után is hosszú
ideig meleg marad. Ez akkor is bekövetkezik,
ha a motor alapjáraton megy. A kipufogódob
megérintése égési sérülést okozhat. Ne
feledkezzen meg a tűzveszélyről!
FIGYELMEZTETÉS! - Ha a kipufogódob
sérült, ki kell cserélni. Ha a kipufogódob gyakran
eltömődik, ez lehet annak a jele, hogy a katalizátor
teljesítménye csökkent.
VIGYÁZAT: Ne használja a bozótvágót
sérült, hiányzó vagy átalakított kipufogóval.
A rosszul karbantartott kipufogó megnöveli a
tűz és a halláskárosodás veszélyét.
RENDKÍVÜLI KARBANTÁRTÁS
Intenzív használat esetén a szezon végén,
normál használat esetén kétévente javasolt a
szervízhálózat szakemberével átnézetni a
felszerelést.
FIGYELEM: A jelen kézikönyvben nem
említett összes karbantartási műveletet arra
felhatalmazott szerviz kell, hogy végezzen. A
fűszegélynyíró állandó és szabályos működésének
biztosításához, ne feledjük, hogy az esetleges
alkatrészcserénél kizárólag EREDETI ALKATRÉSZT
használjunk.
A nem engedélyezett
módosítások és/vagy
esetleges
a nem eredeti