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GOUPILLE FENDUE
2. Poser l'hélice neuve en inversant
l'ordre de la dépose. Remplacer la
goupille fendue par une neuve.
ECROU A CRENEAUX
COUPLE DE SERRAGE :
4.0 N·m (soit 0.4 kgp·m,)
LIMITE SUPERIEURE DU
COUPLE :
17 N·m (soit 1.7 kgp·m,)
• Poser la rondelle de butée avec sa
face rainurée dirigée vers le carter
d'engrenages.
• Commencer par serrer l'écrou
crénelé à la main jusqu'à ce qu'il n'y
ait plus de jeu à l'hélice. Continuer
ensuite à serrer l'écrou crénelé avec
un outil jusqu'à ce que sa gorge
vienne en regard de l'orifice à
goupille fendue. (Noter que cet
outil ne fait pas partie des outils
livrés avec le moteur hors-bord.)
• Utiliser une goupille fendue Honda
d'origine et replier se extrémités de
la manière illustrée.
Entretien d'un moteur hors-bord
submergé
Un moteur hors bord doit être
rapidement entretenu après qu'il soit
recouvert d'eau pour d'éviter la
corrosion. S'il existe une concession de
moteur hors bord Honda à proximité,
emporter immédiatement le moteur
hors bord chez le concessionnaire. Si
l'on est loin d'un concessionnaire,
procéder comme suit :
1. Retirer le capot moteur et rincer
le moteur hors-bord avec de l'eau
douce pour en faire partir l'eau
salée, le sable, la boue, etc.
2. Desserrer la vis de purge du
carburateur, purger-le de son contenu
ENTRETIEN
VIS DE VIDANGE DU
CARBURATEUR
dans un récipient approprié,
puis resserrer la vis de purge
du carburateur (se reporter à la
page 133).
3. Déposer les bougies.
Désengager l'agrafe du contacteur
d'arrêt d'urgence du contacteur
d'arrêt d'urgence, et tirer plusieurs
fois la poignée de lanceur à
réenroulement pour expulser
complètement l'eau des cylindres.
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Dépannage
