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Behind-the-spokes placement
To return to the undivided reading of unbalance for left and right
correction plane (Fig. 55):
D
Briefly press the function key for balancing mode
(Fig. 52, item 1). The unbalances for left and right
correction plane are read out. The behind-the-spokes
placement mode is still active as long as Alu 2, Alu 2P,
Alu 3 or Alu 3P are set.
To leave the behind-the-spokes placement mode and reset the
electronic unit to the conventional balancing mode:
D
Press and hold the function key for balancing mode.
Rotate the wheel to set a balancing mode other than
Alu 2, Alu 2P or Alu 3, Alu 3P.
or
D
In the reading "Wheel data" press twice the function key
for balancing mode and set number of spokes to 0.
Notes
The unbalance reading of the behind-the-spokes placement
mode, which is not yet subdivided for two fitting positions
(Fig. 55, example 20 g) is identical with the unbalance reading
of the conventional balancing mode.
The unbalance reading is only subdivided on two fitting posi-
tions when the spoke position is stored (Fig. 56).
This feature allows wheels without spokes to be balanced in the
behind-the-spokes placement mode without returning to the
conventional balancing mode.
The same situation occurs in the optimisation mode.
If optimisation is desired in conjunction with the behind-the-
spokes placement mode, it is recommended that optimisation
be carried out first.
The residual unbalance read out after optimisation is subdi-
vided automatically to two fitting positions when the behind-the-
spokes placement mode is chosen after the optimisation run so
that there is no need to carry out another measuring run.
Operation manual geodyna 4300 – 9512 150
Positionnement derrière les rayons
Pour retourner à l'affichage de la grandeur du balourd pas ré-
partie des plans de correction gauche et droit (Fig. 55):
D
Appuyer brièvement sur la touche de fonction pour mode
d'équilibrage (Fig. 52, pos. 1)
correction gauche et droit sont affichés. Le positionne-
ment derrière les rayons sera encore active, tant que
Alu 2, Alu 2P, Alu 3 ou Alu 3P est active.
Pour quitter le mode de positionnement derrière les rayons et
commuter l'unité électronique au mode d'équilibrage conven-
tionnel:
D
Appuyer sur la touche de fonction pour mode d'équili-
brage.
Tourner la roue pour régler un mode d'équilibrage autre
que Alu 2, Alu 2P ou Alu 3, Alu 3P.
ou
D
Dans l'affichage "Données de roues", appuyer deux fois
sur la touche de fonction pour mode d'équilibrage et ré-
gler le nombre de rayons de la roue à 0.
Remarques
Si la valeur mesurée dans le mode de positionnement derrière
les rayons n'a pas encore été divisée entre les deux positions
de fixation des masses (20 g dans l'exemple détaillé à la Fig.
55), elle correspond exactement à celle mesurée dans le mode
d'équilibrage normal.
Cette division se fera uniquement au moment de la mémorisa-
tion de la position des rayons (Fig. 56).
Il est donc possible d'effectuer de temps en temps un équili-
brage de roues sans rayons dans ce mode d'équilibrage, sans
être obligé de repasser au mode d'équilibrage normal.
Il en est de même pour l'optimisation de la stabilité de marche.
S'il est prévu d'effectuer non seulement un positionnement der-
rière les rayons, mais également une optimisation de la stabilité
de marche, il convient de procéder d'abord à l'optimisation.
Une fois terminée ladite optimisation, tout balourd résiduel
éventuellement affiché sera automatiquement divisé entre
deux positions de fixation des masses dès que le mode de posi-
tionnement derrière les rayons est sélectionné et sans qu'il soit
nécessaire de faire une nouvelle lancée de mesure.
Mode d'emploi geodyna 4300 – 9512 150
.
Les balourds des plans de
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