Table des Matières
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3. Remettez les bouchons en place et raccordez un
chargeur de 3 à 4 A aux bornes de la batterie. Chargez
la batterie au régime de 3 à 4 ampères durant 4 à
8 heures (12 volts). Ne surchargez pas la batterie.
Attention
En se chargeant, la batterie produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des
flammes et sources d'étincelles.
4. Une fois la batterie chargée, débranchez le chargeur du
secteur et des bornes de la batterie.
5. Enlevez les bouchons de remplissage. Versez lentement
de l'électrolyte dans chaque élément jusqu'au repère de
remplissage. Remettez les bouchons de remplissage.
Important
Ne remplissez pas la batterie excessivement.
L'électrolyte risquerait de déborder sur d'autres parties du
véhicule et de provoquer une grave corrosion et de gros
dégâts.
6. Installez la batterie (voir Mise en place de la batterie,
page 36).
Contrôle du niveau d'huile du
carter moteur
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter.
Vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et après la
première mise en marche du moteur.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Retirez la jauge et essuyez-la sur un chiffon propre
(Fig. 10). Remettez la jauge dans le tube en vérifiant
qu'elle est enfoncée au maximum. Sortez de nouveau la
jauge et vérifiez le niveau d'huile.
Figure 10
1. Jauge d'huile
3. Si le niveau d'huile est bas, retirez le bouchon de
remplissage du couvre-culasse (Fig. 10) et ajoutez la
quantité d'huile nécessaire pour amener le niveau au
repère maximum sur la jauge. Reportez-vous à la
section Huile moteur, page 26, pour connaître le type
d'huile et la viscosité qui conviennent. Versez l'huile
lentement et vérifiez souvent le niveau durant la
procédure. Ne remplissez pas excessivement.
4. Revissez la jauge solidement en place.
Contrôle du niveau de liquide
de frein
Contrôlez le niveau du liquide de frein avant de mettre le
moteur en marche pour la première fois (voir Entretien des
freins, page 29).
Contrôle de la pression des
pneus
Vérifiez la pression des pneus toutes les 8 heures ou une
fois par jour pour maintenir la pression correcte.
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés entre 55 et
152 kPa (8 et 22 psi).
La pression de gonflage dépend de la charge transportée.
Une basse pression d'air produit moins de compactage,
moins de traces de pneus et un plus grand confort de
suspension. N'utilisez pas des pressions de gonflage
réduites pour transporter de lourdes charges à grande
vitesse.
Utilisez des pressions de gonflage élevées pour transporter
de lourdes charges à grande vitesse. Ne dépassez pas la
pression maximale.
16
2
1
2. Bouchon de remplissage
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