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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
t
LES MOTOS SONT DES VÉHICULES
MONOVOIES.
LEUR
1
DÉPEND DE TECHNIQUES DE CON-
DUITE ADÉQUATES ET DES CAPA-
CITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT
CONDUCTEUR
DOIT
CONNAISSANCE DES EXIGENCES
SUIVANTES AVANT DE PRENDRE LA
ROUTE.
LE PILOTE DOIT :
G
S'INFORMER CORRECTEMENT
AUPR'S
D'UNE
COMPÉTENTE SUR TOUS LES
ASPECTS DE L'UTILISATION
D'UNE MOTO.
G
OBSERVER LES AVERTISSE-
MENTS ET PROCÉDER AUX
ENTRETIENS
DANS LE MANUEL DU PRO-
PRIÉTAIRE.
G
SUIVRE
DES
D'APPRENDRE À MAÎTRISER
LES TECHNIQUES DE CONDUI-
TE SÛRES ET CORRECTES.
G
FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE
PAR UN MÉCANICIEN COMPÉ-
TENT AUX INTERVALLES INDI-
QUÉS DANS LE MANUEL DU
FAU10251
PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE
L'ÉTAT DE LA MÉCANIQUE L'E-
SÉCURITÉ
XIGE.
Conduite en toute sécurité
G
Toujours effectuer les contrôles
PRENDRE
avant utilisation. Un contrôle
méticuleux peut permettre d'évi-
ter des accidents.
G
Cette moto est conçue pour le
transport du pilote et d'un passa-
ger.
SOURCE
G
La plupart des accidents de cir-
culation entre voitures et motos
sont dus au fait que les automo-
bilistes ne voient pas les motos.
En se faisant bien voir, on peut
diminuer les risques d'accident.
PRÉCONISÉS
Dès lors :
• Porter une combinaison de
COURS
AFIN
• Être très prudent à l'approche
• Rouler dans le champ de visi-
couleur vive.
des carrefours, car c'est aux
carrefours que la plupart des
accidents se produisent.
bilité des automobilistes. Éviter
de rouler dans leur angle mort.
1-1
G
De nombreux accidents sont dus
au manque d'expérience du pilo-
te. Ce sont, en effet, les motocy-
clistes qui n'ont pas un permis
spécial pour véhicules à deux
roues qui ont le plus d'accidents.
• Ne pas rouler avant d'avoir
acquis un permis de conduire
et ne prêter sa moto qu'à des
pilotes expérimentés.
• Connaître ses limites et ne pas
se surestimer. Afin d'éviter un
accident, se limiter à des
manouvres que l'on peut effec-
tuer en toute confiance.
• S'exercer à des endroits où il
n'y a pas de trafic tant que l'on
ne s'est pas complètement
familiarisé avec la moto et ses
commandes.
G
De nombreux accidents sont pro-
voqués par des erreurs de con-
duite du pilote de moto. Une
erreur typique consiste à prendre
un virage trop large en raison d'u-
ne VITESSE EXCESSIVE ou un
virage trop court (véhicule pas
assez incliné pour la vitesse).
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