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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Contrôle de la bougie
La bougie est une pièce importante
du moteur et son contrôle est simple.
La bougie doit être démontée et
contrôlée aux fréquences indiquées
dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques, car la chaleur
et les dépôts finissent par l'user. L'é-
tat de la bougie révèle en outre l'état
du moteur.
Dépose de la bougie
1. Déposer le carénage C. (Voir
page 6-5.)
1
1. Capuchon de bougie
2. Retirer le capuchon de bougie.
FAU19630
1
1. Clé à bougie
3. Déposer la bougie comme illus-
tré, en se servant de la clé à bou-
gie fournie dans la trousse de
réparation.
Contrôle de la bougie
1. S'assurer que la couleur de la
porcelaine autour de l'électrode
soit d'une couleur café au lait
clair ou légèrement foncé, cou-
leur idéale pour une moto utilisée
dans des conditions normales.
N.B.:
Si la couleur de la bougie est nette-
ment différente, le moteur pourrait
présenter une anomalie. Ne jamais
essayer de diagnostiquer soi-même
de tels problèmes. Il est préférable de
confier le véhicule à un concession-
naire MBK.
2. Contrôler l'usure des électrodes
Pose de la bougie
1. Mesurer l'écartement des élec-
2. Nettoyer la surface du joint de la
6-7
et la présence de dépôts de cala-
mine ou autres. Si l'usure est
excessive ou les dépôts trop
importants, il convient de rempla-
cer la bougie.
Bougie spécifiée :
NGK BR9 ES
trodes à l'aide d'un jeu de cales
d'épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spé-
cifications.
Écartement des électrodes :
0,6 à 0,7 mm (0,023 à 0,027 in)
bougie et ses plans de joint, puis
nettoyer soigneusement les filets
de bougie.
6
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