Publicité
Käynnistinkammella käynnistäminen
1. Irrota moottoriin kytketty laite, jos mahdollista. Moottorin apulaitteet tulee asettaa
'vapaa'-asentoon.
2. Aseta kierrosluvun säätövipu „1" joko 1/2 „START" tai max. „START" -asentoon, tarpeen mukaan. Käynnistäminen alhaisella
kierrosluvulla vähentää pakokaasun määrää.
3. Varmista, että pysäytysvipu „2" (lisälaite) on „Run"- asennossa.
4. Käännä puristuksenpoistovipua, kunnes STOP „1" on paikoillaan. Tässä kohdassa kuuluu automaattisen puristuksenpoisto
järjestelmän kytkeytyminen ja näin ollen moottori voidaan käynnistää
5. Kun automaattinen puristuksenpoistojärjestelmä on saavuttanut rajapisteen, moottori täytyy käynnistää uudelleen kääntämällä
käynnistinkampea viisi kierrosta. Samalla moottori alkaa luoda puristusta.
6. Ota tukeva kahden käden ote käynnistinkammesta ja pyöritä sitä kiihtyvällä vauhdilla. Suurin pyörimisnopeus tulee saavuttaa
viimeistään silloin, kun puristuksenpoistovipu on palautunut takaisin 0- asentoon. Irrota käynnistinkampi
ohjausholkista sen jälkeen, kun moottori on käynnistynyt.
7. Jos moottori jälkisytyttää, koska käynnistinkampea ei pyöritetty riittävän nopeasti (moottori saattaa jopa pyöriä vastasuuntaan),
irrota kampi välittömästi ja sammuta moottori
8. Odota, että moottori on täysin pysähtynyt, ennenkuin käynnistät moottorin uudelleen.
Hatz Diesel moottori (sähkökäynnistys)
1. Varmista, että painevipu on asennossa "0", laita virta-avain paikoilleen ja käännä
se asentoon "I" (Akun latauksen ja öljynpaineen varoitusvalot syttyvät)
2. Käännä käynnistysavain asentoon "II"
3. Vapauta ote virta-avaimesta heti, kun moottori käynnistyy. Avaimen täytyy palautua "I"
asentoon itsestään ja sen tulee pysyä siinä käynnin aikana. Akun latauksen ja öljynpaineen
merkkivalojen täytyy sammua välittömästi heti käynnistymisen jälkeen. Merkkivalo"1" palaa,
kun moottori käy.
4. Jos jotain vikaa ilmenee, niin sammuta moottori välittömästi ja selvitä vian syy. ( Katso
Vianetsintä Ohjetta)
5. Moottorin lämpötilan varoitusvalo "4"(lisävaruste) syttyy jos sylinterin kansi ylikuumenee.
Sammuta moottori ja selvitä vian aiheuttaja.
Älä käytä milloinkaan sähkökäynnistintä jos moottori on käynnissä tai kun
moottori on pysähtymässä. Käynnistinmoottorin hammaspyörä tai käynnistyskehä saattavat vaurioitua.
VAARA
Älä milloinkaan sammuta moottoria liikuttamalla painevipua. Pidä työtaukojen aikana tai työn päätyttyä
käynnistyskahva ja virta-avain turvallisessa paikassa asiattomien henkilöiden ulottumattomissa.
6. Käännä virta-avain aina ennen uudelleen käynnistämistä takaisin "0" asentoon. Lukitusasento estää käynnistinmoottorin
kytkeytymisen ja mahdollisen vaurioitumisen moottorin yhä käydessä.
7. Käännä moottorin käyntinopeusvipu "1" Stop asentoon.
8. Moottoreissa, joissa moottorin käyntinopeuden alentaminen ei ole mahdollista, niin käännä käyntinopeusvipu"1" takaisin,
siirrä sitten stop vipua "2" STOP asentoon. Pidä sitä siinä asennossa kunnes moottori pysähtyy.
9. Palauta stop vipu "2" takaisin alkuperäiseen asentoon moottorin sammuttua, varmistu, että vipu palautuu normaaliin
asentoon.( Latauksen ja öljynpaineen merkkivalot syttyvät)
10. Käännä virta-avain 0 asentoon ja vedä se pois. Merkkivalojen pitää sammua.
Käynnistys ja Pysäytys
77
SF
Publicité
Chapitres
Dépannage
