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CONDUITE DU VÉHICULE
• Lorsque vous empruntez une voie de virage ou une sortie d'autoroute, lors de la conduite
sur des routes sinueuses, glacées, enneigées, glissantes, à pente abrupte, ou lorsque vous
tractez une remorque.
• Lorsque les circonstances ne permettent pas une conduite sécuritaire à vitesse constante.
• Vous risquez une collision si vous ne tenez pas compte de ces mises en garde.
• Une collision ne peut être évitée uniquement par le système d'avertissement de collision
frontale. Il incombe au conducteur d'éviter la collision en maîtrisant le véhicule au moyen
des freins et de la direction. Vous risquez un accident entraînant de graves blessures ou la
mort si vous ne tenez pas compte de cet avertissement.
Transmission automatique à huit vitesses – Moteur 3,6 L
• Le témoin du levier sélecteur (PRND), situé dans le groupe d'instruments du tableau de
bord, indique le rapport de transmission engagé. L'état du rapport de transmission est
aussi indiqué dans l'affichage intégré au pommeau. Le levier sélecteur est doté d'un
mécanisme à ressort et retourne à sa position initiale lorsqu'il est relâché. Pour choisir une
gamme de vitesses, appuyez sur la touche LOCK (verrouillage) sur le levier sélecteur et
déplacez le levier vers l'arrière ou vers l'avant. Vous devez aussi appuyer sur la pédale de
frein pour déplacer la transmission de la position P (stationnement) (consultez « dispositif
de déverrouillage du levier sélecteur au frein » dans cette section). Pour passer des
gammes de vitesses multiples simultanément (comme passer de la position de
stationnement (P) à marche avant (D)), déplacez le levier au-delà du premier (ou
deuxième) cran de réglage. Choisissez la gamme MARCHE AVANT (D) pour la
conduite normale.
• La transmission commandée électroniquement offre un programme de passage des
vitesses précis. Les composants électroniques de la transmission sont étalonnés
automatiquement; par conséquent, les premiers passages de vitesses d'un véhicule neuf
peuvent sembler un peu raides. Cette situation est normale et le passage des rapports
deviendra plus précis au bout de quelques centaines de kilomètres (milles).
• Le passage de la position de marche avant à la position de stationnement ou en marche
arrière ne doit être effectué que lorsque la pédale de l'accélérateur a été relâchée et que
le véhicule est immobilisé. Assurez-vous de maintenir votre pied sur la pédale de frein en
déplaçant le levier sélecteur.
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MISE EN GARDE!
(Suite)
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