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CONDUITE DU VÉHICULE
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU
MOTEUR
• Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et la transmission (la
transmission et l'axe) de votre véhicule.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 milles).
Après les 100 premiers kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des
vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. De fortes
accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter.
• L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise l'économie
d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions
climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés,
consultez la section « Entretien de votre véhicule ».
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au
NOTA :
cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal
qui ne doit pas être interprété comme une défaillance.
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur car celui-ci
pourrait être endommagé.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR —
VERSIONS SRT8
• Le groupe motopropulseur (moteur, transmission et essieu arrière) de votre véhicule neuf
ne nécessite pas une longue période de rodage.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les 800 premiers kilomètres (500 milles).
Après les 100 premiers kilomètres (60 milles), il est recommandé de rouler à au plus 80 à
90 km/h (50 à 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises.
Cependant, les fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont
nuisibles et sont donc à éviter.
• L'huile moteur, l'huile de la transmission et le lubrifiant pour essieux utilisés à l'usine sont
de grande qualité et favorisent l'économie de carburant. La fréquence des vidanges
d'huile, de fluides et de lubrifiants doit varier en fonction des conditions climatiques
prévues lors de l'utilisation du véhicule. Pour connaître les indices de viscosité et de
qualité recommandés, consultez la section « Entretien de votre véhicule ».
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au
NOTA :
cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal
qui ne doit pas être interprété comme une défaillance.
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