Table des Matières
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RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE
DU MOTEUR
• Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et la transmission (la
transmission et l'axe) de votre véhicule.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les premiers 500 km (300 mi). Après les premiers
100 kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et
90 km/h (50 et 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. De fortes
accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter.
• L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise l'économie
d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions climatiques
prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés, consultez la
section « Entretien de votre véhicule ».
NOTA :
Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours des
premiers milliers de milles (kilomètres) de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal qui
ne doit pas être interprété comme une défaillance.
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile minérale pure dans le moteur, car vous
risqueriez de l'endommager.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR —
VERSIONS SRT8
• Le groupe motopropulseur (moteur, transmission et essieu arrière) de votre véhicule neuf ne
nécessite pas une longue période de rodage.
• Conduisez à des vitesses modérées durant les premiers 800 km (500 mi). Après les premiers
100 kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et
90 km/h (50 et 55 mi/h).
• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion
d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. Cependant,
les fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à
éviter.
• L'huile du moteur est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure, l'huile de transmission et
le lubrifiant pour essieu posé en usine est de haute qualité et écoénergétique. La fréquence des
vidanges d'huile, de fluides et de lubrifiants doit varier en fonction des conditions climatiques
prévues lors de l'utilisation du véhicule. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité
recommandés, consultez la section « Entretien de votre véhicule ».
C O N D U I T E D U V É H I C U L E
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