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7.1.3.3
Calcul de l'énergie thermique de la résistance de freinage
Si le variateur de vitesse freine le moteur, l'énergie cinétique de la charge mécanique est transformée
en énergie électrique à transmettre au circuit du variateur de vitesse. Cette énergie régénérative est
souvent consommée dans les résistances de freinage sous forme de chaleur. Les points suivants
expliquent le modèle de la résistance de freinage.
[ 1 ] Calcul de l'énergie régénérative
Dans le fonctionnement du variateur de vitesse, l'une des sources d'énergie régénérative est
l'énergie cinétique qui est générée au moment où un objet est déplacé par une force d'inertie.
Énergie cinétique d'un objet en rotation
Lorsqu'un objet avec un moment d'inertie J (kg·m
cinétique est la suivante :
2
J
2
N
π
•
E
2
(
)
=
•
2
60
1
2
J
N
≈
•
•
2
182
4 .
Lorsque cet objet décélère à une vitesse N
J
π
2
N
•
2
E
=
•
2
60
1
J
(
N
≈
•
•
2
182
4 .
L'énergie régénérée au variateur de vitesse indiquée dans la figure 7.9 est calculée à partir de
l'efficacité de la boîte de réduction η
1
(
E
J
J
≈
+
•
182
4 .
1
2
[ 2 ] Calcul de l'énergie pouvant être régénérée par le variateur de vitesse
L'énergie pouvant être régénérée par le variateur de vitesse est déterminée par la tension de la source
électrique et la capacité du (des) condensateur(s) du bus courant continu.
1
2
Ec
C
V
(J)
=
•
•
2
Si la valeur E obtenue dans l'équation (7.14) ne dépasse pas la valeur Ec obtenue ici, le variateur de
vitesse est capable de décélérer sa charge.
(
) J
(
) J
1
2
2
π
2
N
•
1
(
) J
−
60
2
2
)
(
) J
N
−
1
et de l'efficacité du moteur τ
G
(
)
)
2
2
η
η
N
N
−
•
•
•
2
1
G
M
2
) tourne à une vitesse N
(t/min), l'énergie de sortie est la suivante :
M
(
) J
10
(t/min), son énergie
2
comme suit :
(7.12)
(7.12)'
(7.13)
(7.13)'
(7.14)
(7.15)
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