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A.2
Bruit
Cette section donne un résumé des bruits générés dans les variateurs de vitesse et leurs effets sur les
dispositifs sujets au bruit.
[ 1 ] Bruit du variateur
La figure A.1 présente un schéma de la configuration du variateur. Le variateur convertit le courant
alternatif en courant continu (rectification) dans une unité de convertisseur, et convertit le courant
continu en courant alternatif (inversion) avec une tension variable triphasée et une fréquence
variable. La conversion (inversion) est effectuée par le PWM implémenté en commutant six
transistors (IGBT : transistor bipolaire à porte isolée, etc.), et elle est utilisée pour commander un
moteur à vitesse variable.
Le bruit de commutation est généré par la commutation marche/arrêt à grande vitesse des six
transistors. Le courant de bruit (i) est émis et à chaque commutation marche/arrêt à grande vitesse,
ce courant circule à travers la capacité parasite (C) du variateur, du câble et du moteur à la terre. Le
courant de bruit total est exprimé comme suit :
i = C·dv/dt
Il dépend de la capacité parasite (C) et de la vitesse de commutation des transistors dv/dt. De plus, ce
courant de bruit est également lié à la fréquence de découpage car celui-ci circule chaque fois que les
transistors sont allumés ou éteints.
En plus de la partie principale du variateur, le régulateur de puissance de commutation DC-DC
(convertisseur DC-DC), qui correspond à la source de puissance pour l'électronique de commande
du variateur, peut être une source de bruit selon les principes décrits ci-dessus. Veuillez vous référer
à la figure A.1 ci-dessous.
La bande de fréquence de ce bruit est inférieure à environ 30 à 40 MHz. Ainsi, ce bruit va affecter
les dispositifs tels que les postes de radio AM qui utilisent la bande basse fréquence, mais il ne va
pas virtuellement affecter les postes de radios FM et de télévision qui utilisent des fréquences
supérieures à cette bande de fréquence.
Figure A.1 Schéma de configuration du variateur de vitesse
A-2
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