Précautions D'utilisation - Fuji Electric FRENIC-Eco Série Manuel D'utilisation

Précautions d'utilisation
Entraînement d'un
moteur de 400 V à
usage général
Caractéristiques
du couple et
élévation de
température
Dans les
moteurs à
usage
général en
marche
Vibration
Bruit
Moteurs
antidéflagrants
Moteurs
submersibles et
pompes
Dans les
moteurs
spéciaux en
Moteurs de frein
marche
Moteurs à train
d'engrenage
Moteurs
synchrones
Moteurs
monophasés
Des défauts d'isolation peuvent apparaître dans un moteur de 400 V à
usage général, lorsqu'il est entraîné avec un variateur de vitesse utilisant
des câbles extrêmement longs. Utilisez un filtre de circuit de sortie (FCS)
si nécessaire après vérification auprès du fabricant du moteur. Il n'est pas
nécessaire d'utiliser des filtres de circuit de sortie dans les moteurs Fuji
compte tenu de leur isolation renforcée.
Lorsque le moteur à usage général fonctionne avec le variateur de vitesse,
la température du moteur est plus élevée que lorsque celui-ci fonctionne
avec une alimentation électrique directe. Dans la plage de faible vitesse,
l'effet refroidissant est affaibli, ce qui diminue le couple de sortie du
moteur.
Lorsqu'un moteur commandé par un variateur de vitesse est monté sur une
machine, une résonance peut être provoquée par les fréquences naturelles
du système de machines.
Notez qu'un moteur à 2 pôles fonctionnant à 60 Hz ou plus, peut
provoquer une vibration anormale.
* On recommande d'utiliser un couplage en caoutchouc ou un caoutchouc
qui amortit les vibrations.
* Utilisez la caractéristique de commande de saut de fréquence du
variateur de vitesse pour éviter la (les) zone(s) de fréquence de
résonance.
Lorsqu'un variateur de vitesse est utilisé avec un moteur à usage général,
le niveau de bruit du moteur est plus élevé que lorsque celui-ci fonctionne
avec une alimentation électrique directe. Augmentez la fréquence de
découpage du variateur de vitesse afin de réduire le bruit. Le
fonctionnement à 60 Hz ou plus peut également conduire à un niveau de
bruit plus élevé.
Lorsqu'un variateur de vitesse entraîne un moteur antidéflagrant, utilisez
une combinaison moteur-variateur qui a été approuvée au préalable.
Ces moteurs ont un courant nominal plus élevé que les moteurs à usage
général. Sélectionnez un variateur de vitesse dont le courant nominal de
sortie est plus élevé que celui du moteur.
Ces moteurs diffèrent des moteurs à usage général dans leurs
caractéristiques thermiques. Fixez une faible valeur pour la constante de
temps thermique du moteur, lors du réglage du relais électronique de
surcharge thermique (pour le moteur).
Pour les moteurs équipés de freins connectés en parallèle, la puissance de
freinage doit être fournie par le circuit primaire du variateur de vitesse. Si
la puissance de frein est connectée par erreur au circuit de sortie du
variateur de vitesse, le frein ne fonctionnera pas.
N'utilisez pas de variateurs de vitesse pour les moteurs d'entraînement
équipés de freins connectés en série.
Si le mécanisme de transmission de puissance utilise une boîte à vitesses
ou un convertisseur/réducteur de vitesse lubrifiés à l'huile, le
fonctionnement du moteur continu à faible vitesse peut alors provoquer
une lubrification insuffisante. Évitez un tel fonctionnement.
Il est nécessaire de prendre des mesures spéciales adaptées à ce type de
moteurs. Contactez votre représentant Fuji Electric pour plus de détails.
Les moteurs monophasés ne sont pas adaptés à l'entraînement avec des
variateurs à vitesse variable. Utilisez des moteurs triphasés.
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