Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Guide D'utilisation page 160

Guide d'utilisation | VLT® Refrigeration Drive FC 103
Symptôme Cause possible
Vitesse du mo- Réglages des paramètres
teur instable éventuellement incorrects
Le moteur Surmagnétisation possible
tourne de façon
irrégulière
Le moteur ne Éventuels réglages incorrects
freine pas au niveau des paramètres de
freinage. Il est possible que
les rampes de décélération
soient trop courtes.
Fusibles de puis- Court-circuit entre phases
sance ouverts
Surcharge moteur
Connexions desserrées
Déséquilibre du Problème lié à l'alimentation
courant secteur secteur (voir la description
de l'alarme 4, Mains phase
supérieur à 3 %
loss (Perte phase s.)).
Problème lié au variateur de
fréquence
Déséquilibre du Problème avec le moteur ou
courant du mo- le câblage du moteur
teur supérieur à
3 %
Problème lié au variateur de
fréquence
160 | Danfoss A/S © 2018.10
Test
Vérifier les réglages de tous les para-
mètres du moteur, y compris tous les
réglages de compensation du moteur.
Pour le fonctionnement en boucle fer-
mée, contrôler les réglages du PID.
Rechercher les réglages incorrects du
moteur dans tous les paramètres du
moteur.
Vérifier les paramètres de freinage.
Vérifier les réglages du temps de
rampe.
Court-circuit entre phases du moteur
ou du panneau. Rechercher de possi-
bles courts-circuits sur les phases du
moteur et du panneau.
Le moteur est en surcharge pour l'ap-
plication.
Procéder à une vérification avant le
démarrage pour rechercher les éven-
tuelles connexions desserrées.
Décaler les fils d'alimentation d'entrée
d'une position : A vers B, B vers C, C
vers A.
Décaler les fils d'alimentation d'entrée
d'une position sur le variateur de fré-
quence : A vers B, B vers C, C vers A.
Décaler les câbles du moteur de sortie
d'une position : U vers V, V vers W, W
vers U.
Décaler les câbles du moteur de sortie
d'une position : U vers V, V vers W, W
vers U.
Maintenance, diagnostic et dépannage
Solution
Vérifier les réglages du groupe de par-
amètres 1-6* Load Depen. Setting
(Proc.dépend. charge). Pour le fonc-
tionnement en boucle fermée, con-
trôler les réglages du groupe de para-
mètres 20-0* Feedback (Retour).
Vérifier les réglages du moteur dans
les groupes de paramètres 1-2* Motor
data (Données moteur), 1-3* Adv Mo-
tor Data (Données av. moteur) et 1-5*
Load Indep. Setting (Proc.indép.
charge).
Vérifier les groupes de paramètres
2-0* DC Brake (Frein CC) et 3-0* Refer-
ence Limits (Limites de réf).
Éliminer les courts-circuits détectés.
Effectuer un test de démarrage et
vérifier que le courant du moteur fig-
ure dans les spécifications. Si le cou-
rant du moteur dépasse le courant
de pleine charge de la plaque sig-
nalétique, le moteur ne peut fonc-
tionner qu'avec une charge réduite.
Examiner les spécifications pour l'ap-
plication.
Serrer les connexions desserrées.
Si le déséquilibre de la colonne suit le
fil, il s'agit d'un problème de puis-
sance. Contrôler l'alimentation sec-
teur.
Si le déséquilibre de colonne reste
sur la même borne d'entrée, il s'agit
d'un problème dans le variateur de
fréquence. Contacter le fournisseur.
Si le déséquilibre de la colonne suit le
fil, le problème se trouve dans le mo-
teur ou le câblage du moteur. Vérifier
le moteur et le câblage du moteur.
Si le déséquilibre de la colonne reste
sur la même borne de sortie, il existe
un problème dans l'unité. Contacter
le fournisseur.
AQ123456789012fr-000101 / 130R0881