Table des Matières
Publicité
Instructions d'utilisation
Cette machine doit être utilisée et entretenue de façon
appropriée afin d'éviter les accidents qui pourraient
blesser l'opérateur ou les personnes qui se trouvent
à proximité ou encore endommager la machine. Cette
section du manuel sur les instructions d'utilisation
aborde les fonctionnements de base et l'utilisation des
commandes. Ces directives devraient être révisées
avec tous les employés avant qu'ils ne soient autorisés
à travailler sur cette machine. Garder ces directives à
proximité de la machine afin de faciliter leur consulta-
tion.
Desserrage et démontage du talon
ATTENTION
Le fonctionnement de cette machine peut
être différent des autres machines que vous
avez utilisées dans le passé. Se pratiquer
avec une combinaison de pneu et roue en
acier ordinaire pour se familiariser avec le
fonctionnement et les fonctionnalités de la
machine.
A. Se souvenir de retirer tous les poids des deux
côtés de la roue. Les poids laissés sur le côté
arrière de la roue peuvent causer un serrage de roue
inégal. En conséquence, l'outil à usages multiples
de montage/démontage pourrait alors toucher la
jante et causer des égratignures. Pour les roues en
alliage, toujours tourner la roue d'un tour après avoir
installé l'outil de montage/démontage Duckhead
afin de permettre un bon serrage de roue.
B. Avant de procéder à un entretien de roues
et pneus coûteux, toujours examiner toutes les
bosses et égratignures en présence du propriétaire.
C. Avant d'effectuer un entretien sur les combinai-
sons de pneu/roue de performance, lire la section
sur les roues de performance contenue dans ce
manuel .
ATTENTION
Desserrer les talons sur un pneu partielle-
ment ou entièrement gonflé est dangereux
et peut causer un mouvement excessif et un
frottement contre les bordures de protection
et une usure excessive sur les pivots. Dégon-
fler le pneu complètement afin de prolonger
la durée de vie de votre machine.
1. Dégonfler le pneu complètement en retirant l'obus
de valve de la tige de manœuvre (figure 1). Ne pas
fumer et faire attention, car du gaz inflammable pourrait
avoir pénétré dans le pneu à un moment donné.
4 •
figure 1 – Retirer l'obus de valve pour dégonfler le pneu
Les pneus sont toujours installés et retirés à
partir du côté étroit de la jante.
D. Toujours desserrer en premier le talon sur le côté
étroit de la jante creuse de la roue (pneu retiré à la
figure 2 aux fins de clarté).
figure 2 – Déterminer le côté étroit de la roue
E. Les brides de serrage sur l'établi peuvent s'étirer
au-delà d'établi. Pour éviter d'endommager les brides
de serrage, les déplacer jusqu'à leur position d'arrivée
complète avant de positionner un pneu pour le desser-
rage du talon.
F. Faire extrêmement attention lors du positionnement
du sabot de desserrage du talon sur de grandes roues/
grands pneus, et sur les roues en alliage. S'assurer
que le sabot repose à côté de et non pas sur la jante ni
sur la paroi latérale du pneu.
2. Actionner la valve (ou tirer dessus) pour positionner le
sabot de desserrage du talon loin de la machine et rouler
la roue afin de la mettre en place. La tige de manœuvre
devrait être à la position de 2 h pour accommoder une jante
de type bourrelet de sécurité possiblement asymétrique.
Positionner le sabot de desserrage du talon contre le pneu
et à côté de, mais non sur la jante. Actionner la poignée/
le bouton de desserrage du talon pour positionner le sabot
ou appuyer sur la pédale de desserrage du talon pour
positionner le sabot et desserrer le talon. Il pourrait être
nécessaire de desserrer le talon à plusieurs emplacements
autour du pneu (figure 3).
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
ATTENTION
Côté étroit
Jante creuse
Côté allongé
Publicité
Table des Matières
