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Gonflage
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS dépasser la pression d'air recom-
mandée par le fabricant de pneus. Les pneus
peuvent exploser, notamment s'ils sont gonflés
au-delà de ces limites. Utiliser un mandrin à
pince, garder les mains et tout le corps en arrière
du pneu en cours de gonflage. Éviter les distrac-
tions pendant le processus de gonflage. Vérifier
fréquemment la pression des pneus afin d'éviter
de trop les gonfler. Une pression excessive peut
causer l'explosion des pneus, provoquant des
blessures graves ou la mort de l'opérateur ou de
la personne se trouvant à proximité.
AVERTISSEMENT
Si vous changez des pneus définis comme étant
des pneus de camion, ils doivent être gonflés
selon les directives de l'OSHA.
1. S'assurer que les deux talons sont bien logés. Une fois
que les talons sont logés, le pneu est prêt à être gonflé.
2. Replacer l'obus de valve s'il avait été enlevé.
3. Appuyer sur la pédale de gonflage pour la mettre à la
position 2 afin de gonfler le pneu. Le limiteur de pression fera
fluctuer le débit d'air comme décrit précédemment. Sur la
plupart des pneus, le limiteur de pression arrêtera le débit d'air
à environ 60 PSI. Sur les pneus plus petits, il est possible que
la pression soit supérieure.
4. Libérer la pression d'air du pneu en appuyant sur le bou-
ton du détendeur de pression manuel (tuyau de gonflage doit
être attaché au corps de valve, figure 27). Ne jamais ajouter
ou ajuster la pression de pneu à l'aide d'un tuyau d'air sans
mandrin à pince et une soupape disposée en ligne. Ne pas
utiliser un mandrin manuel (figure 28).
5. Important : Lorsque vous gonflez des pneus qui néces-
sitent plus de 60 PSI, utilisez toujours une cage de sécurité
et un tuyau d'air avec un mandrin à pince et une soupape
disposée en ligne. Le tuyau d'air doit avoir une longueur suf-
fisante entre le mandrin et la soupape fonctionnelle/disposée
en ligne pour permettre à l'opérateur de rester à l'extérieur de
la trajectoire.
Risque d'explosion
Ne jamais dépasser 40 PSI
lors de la mise en place des
talons. Si vous utilisez plus
de 40 PSI, toujours utiliser
une cage de sécurité.
Souvenez-vous de R.I.M
(voir page iv et dernière page).
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
figure 27 - Emplacement du détendeur de pression manuel
figure 28 – Ne pas utiliser un mandrin d'air de style portatif
Ne jamais gonfler
un pneu au-dessus
recommandée par
Risque
d'explosion
de la pression
le fabricant une
fois que le talon
est logé.
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