Table des Matières
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Réglage du Duckhead(outil de montage/
démontage)
Pour régler le système de levage de la tête de l'outil
La vis à épaulement (réf. 1) règle le système de levage
de la tête de l'outil pour les outils de montage/démontage
Duckhead métalliques - aucun réglage nécessaire. Placer la
cale 85606345 sur la vis si vous utilisez un outil de montage/
démontage Duckhead en plastique.
Pour régler l'étanchéité du verrou
En ayant la poignée du verrou déverrouillée, desserrer le
contre-écrou (réf. 2) et régler la broche (réf. 3) jusqu'à l'obten-
tion d'une légère résistance, puis serrer le contre-écrou et
vérifier. Vérifier de nouveau le système de levage de la tête de
l'outil à ce stade-ci.
Entretien du bras robotique
1. Graisser le Robo Arm™ pour assurer une bonne
rotation Des graisseurs ont été fournis aux articulations
rotoïdes.
2. Vérifier périodiquement le couple des boulons aux
articulations rotoïdes. Un bon couple est de 240 pieds-
livres.
Maintenir le couple des
boulons à 240 pieds-livres.
Graisseurs
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
Entretien de l'injecteur d'huile (si muni)
L 'injecteur d'huile nécessite un entretien au moins une fois
par an. Le niveau d'huile dans le réservoir d'huile doit être
vérifié régulièrement.
Ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile lorsque le niveau
de liquide est au quart ou moins. Retirer le couvercle du
réservoir d'huile et ajouter de l'huile Chevron
jusqu'à la ligne de remplissage (l'huile à outil pneumatique est
un substitut acceptable). Replacer le couvercle et nettoyer tout
déversement d'huile.
Important : Un trou d'air se formera si le tuyau entre le
réservoir et l'injecteur se vide de son huile. Dans ce cas-ci,
après avoir rempli le réservoir, la conduite doit être purgée de
l'air au niveau de la connexion de l'injecteur comme suit :
1. Déconnecter toutes les sources d'alimentation, aussi
bien aux entrées d'air qu'aux entrées d'électricité. Laisser tout
l'air stocké dans le réservoir s'échapper en appuyant sur la
pédale de gonflage.
2. Retirer le panneau latéral et repérer l'injecteur d'huile.
3. Préparer l'injecteur d'huile.
a. Injecteur d'huile avec vis de purge d'air
Desserrer la vis de purge d'air jusqu'à ce que toute l'huile
s'égoutte de la vis et que tout l'air soit évacué du tuyau de
conduite d'huile. Resserrer la vis de purge d'air.
b. Injecteur d'huile sans vis de purge d'air
Retirer le tuyau de conduite d'huile du raccord cannelé de
l'injecteur. Laisser l'air s'échapper du tuyau en baissant
l'extrémité du tuyau en dessous du niveau du réservoir
jusqu'à l'apparition de l'huile. Égoutter l'huile dans le
raccord cannelé de l'injecteur jusqu'à ce que le raccord
cannelé soit rempli. Réinstaller la conduite d'huile dans le
raccord cannelé de l'injecteur.
Raccord
cannelé de
l'injecteur
Valve de la pédale
de commande de
serrage
4. Reconnecter les sources d'air/électriques et actionner
la pédale de commande de serrage quelques fois afin de
s'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'huile ou d'air.
5. Tester la machine pour s'assurer qu'elle fonctionne
correctement avant de la remettre en service.
6. Surveiller la consommation d'huile pour s'assurer
que l'huile est utilisée dans le système.
Huile R & O 32
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