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Pneus et roues de performance - Montage
1. Lubrifier généreusement les talons des deux pneus. Les
pneus de performance nécessiteront plus de lubrification que
les pneus d'automobiles normaux.
2. Monter le talon inférieur. Dans la plupart des cas, le talon
inférieur sera plus facile à monter.
AE. Le montage du talon supérieur peut être très difficile
lorsque vous montez de nouveaux pneus sur des roues
de performance ou sur mesure. Faites-le lentement et
prudemment.
3. Pour l'installation du talon supérieur, tourner l'établi
jusqu'à ce que la tige de manœuvre sur la roue soit située à
180 degrés en avant de l'outil de montage/démontage Duc-
khead (position de 9h). Tirer l'anneau de la goupille de blocage
et attacher le galet Duckhead à l'outil de montage/démontage;
utiliser le bras robotique pour vous aider (figure 43).
180º
figure 43 - Positionner la tige de manœuvre à 180 degrés en
avant de l'outil de montage/démontage
3a. Relâcher la goupille de blocage en s'assurant que le
montage du galet Duckhead est entièrement engagé sur le
support du bras; il ne devrait y avoir aucun écart (figure 44).
figure 44 - Galet Duckhead bien monté sur le support
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
4. Utiliser le Robo Arm™ pour peser sur le pneu à 90 degrés
dans le sens horaire à partir de l'outil de montage/démontage
afin de permettre au talon d'utiliser la zone de la jante creuse.
Appliquer plus de lubrifiant pour monter le talon supérieur.
Fig 45 - Utiliser le Robo Arm (bras mobile) pour retenir le pneu
dans la jante creuse
5. Enfoncer la pédale d'établi et tourner la roue lente-
ment jusqu'à ce que le talon soit monté. Veiller à ce que
le talon reste dans la jante creuse dans la zone située en
avant de l'outil de montage/démontage.
figure 46 – Montage du talon supérieur
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