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5.3.5 Toutes les 1000 heures.
5.3.5.1 Vérifiez et ajustez la temporisation de l'injection.
■ Pour effectuer cette fonction, vous devez contacter votre fournisseur, car il
faut avoir une connaissance et habilité spécifique.
■ Démarches à suivre :
a) Démontez le tuyau d'injection de haute pression du combustible et le clip,
montez le tuyau du combustible pour mesurer le temps d'injection du
combustible.
b) Tournez le régulateur de vitesse à la position ON.
c) Fixez le 1 º piston du cylindre sur le point de compression supérieur du
poussoir, les marques sur le volant et la marque dans la carcasse du volant
doivent être alignées.
d) Tournez le vilebrequin dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre
environ 30 º (Faites un cercle de plus si vous n'avez pas atteint l'injection du
combustible).
e) Tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre, si le
combustible floue vers l'extérieur, vérifiez l'angle de la marque de distribution
de la poulie de la courroie du vilebrequin et de la boite de vitesses.
Conditions: BUDC 15 º 1 º (3000r/min), BUDC 13 1 (3000r/min)
f) Montez le tuyau du combustible de haute pression et le clip du tuyau.
Lisez le micromètre, si le résultat dépasse 0,5 mm, tirez le tuyau de la pompe à
huile afin d'obtenir une lecture standard : au contraire, si le résultat est inférieur
à 0,5 mm, poussez-le dans la pompe à huile.
■ Après le réglage, vissez l'écrou fixe de la pompe à injection du combustible et
le boulon fixe du support de la pompe du combustible.
■ Démontez le micromètre et la vis du couvercle.
■ Installez le tuyau du combustible de haute pression des trois cylindres.
5.3.5.2 Nettoyez le marqueur et enlevez la rouille et les incrustations du
système de réfrigération.
■ Après 1000 heures de fonctionnement du moteur, dans le radiateur il y aura
beaucoup de rouille et d'incrustations, le réfrigérant sera détérioré et son
effectivité sera réduite. Il sera indispensable de le remplacer.
■ Vous devrez contacter avec un professionnel pour le remplacer.
5.3.6 Toutes les 2000 heures.
5.3.6.1 Vérifiez et remplacez le combustible, l'huile, le réfrigérant et le conduit
en caoutchouc.
Si le conduit en caoutchouc est endommagé, remplacez-le par un de nouveau.
5.3.6.2 Vérifiez et remplacez la bande de scellage des valves d'admission et
d'échappement. Vous devrez contacter un professionnel pour effectuer cette
fonction, car il est nécessaire d'avoir des connaissances techniques et
spécifiques pour ce faire.
Vérifiez le scellage de la valve, la qualité de la valve, la largeur de la bande de
scellage et l'espacement entre la tige de la valve et le guide de la valve.
5.3.6.3 Vérifiez le fonctionnement de la pompe à injection :
Pour ce faire, il faut qu'un professionnel effectue l'essai de la pompe du
combustible. Vérifiez la quantité nominale de combustible distribué et
l'uniformité de chaque cylindre. Ajustez la flexibilité de chaque pièce, la
limitation de vitesse de rotation supérieure et inférieure...
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