Durite De Trop-Plein Du Réservoir De Carburant; Pot Catalytique - Yamaha XP530E-A Manuel Du Propriétaire

Durite de trop-plein du réservoir
de carburant
1. Durite de trop-plein de réservoir de
carburant
Avant d'utiliser le véhicule :

S'assurer que la durite de trop-plein du
réservoir de carburant est branchée et
acheminée correctement.

S'assurer que la durite de trop-plein du
réservoir de carburant n'est ni craque-
lée ni autrement endommagée, et la
remplacer si nécessaire.

S'assurer que la durite de trop-plein
n'est pas obstruée et, si nécessaire, la
nettoyer.
Commandes et instruments
FAU58301
1

Pot catalytique

Le système d'échappement de ce véhicule
est équipé d'un pot catalytique.
AVERTISSEMENT
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :
Ne pas garer le véhicule à proximité

d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
 Garer le véhicule de façon à limiter
les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d'échap-
pement brûlant.
 S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
 Ne pas faire tourner le moteur au ra-
lenti pour plus de quelques mi-
nutes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
ATTENTION
Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb. L'utilisation d'essence avec
plomb va endommager irrémédiable-
ment le pot catalytique.
5-23
FAU13434
FWA10863
1
2
3
4
5
6
7
8
FCA10702
9
10
11
12
13
14