Test Dell'imbarcazione In Acqua; Suggerimenti Per La Navigazione; Manutenzione Del Motore; Operazioni Dopo L'utilizzo - Horizon Hobby ProBoat SHOCKWAVE PRB0600 Manuel De L'utilisateur

IT

test dell'imbarcazione in acqua

1. Collocare l'imbarcazione in acqua prestando attenzione.
2. Azionare l'imbarcazione a basse velocità vicino a riva.
Evitare sempre eventuali oggetti presenti nell'acqua.
3. Dopo aver acquisito padronanza nell'azionamento
dell'imbarcazione a basse velocità, è sicuro azionare
l'imbarcazione lontano da riva.
Suggerimento: se si utilizza un livello troppo elevato del
trim dello sterzo sul trasmettitore per far muovere
diritta l'imbarcazione, riportare il trim in posizione
neutra e centrare meccanicamente il timone. A tal
fine, allentare il ball link dall'antenna del timone, quindi
ruotare il ball link sulle filettature del leveraggio finché
il timone non risulti centrato correttamente.

Suggerimenti per la navigazione

Evitare la navigazione in prossimità di altri natanti,
di oggetti fissi, onde, scie e correnti d'acqua in rapido
movimento, animali, rifiuti galleggianti o alberi sospesi.
Evitare inoltre la navigazione in zone frequentate da molte
persone, quali piscine, parchi acquatici o aree di pesca.
Prima di scegliere un luogo in cui guidare l'imbarcazione,
consultare le normative e le ordinanze locali.
Le velocità massime vengono raggiunte solo quando
le condizioni dell'acqua sono calme e in presenza di
poco vento. Una virata stretta, il vento o le onde possono
ribaltare l'imbarcazione quando si muove rapidamente.
Guidare sempre l'imbarcazione in base alle condizioni
del vento e dell'acqua per evitarne il ribaltamento.
Al primo azionamento dell'imbarcazione si consiglia
di scegliere condizioni di mare calmo e vento assente
per imparare in che modo l'imbarcazione risponde
ai propri comandi.

manutenzione del motore

Consentire il corretto posizionamento
delle spazzole del motore guidando
in modo uniforme su acque calme
durante l'utilizzo della prima carica
della batteria.
• Evitare condizioni di
surriscaldamento per prolungare

Operazioni dopo l'utilizzo

1. Spegnere l'ESC.
2. Scollegare la batteria.
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Rimuovere la batteria dall'imbarcazione.
Suggerimento: conservare sempre l'imbarcazione
aperta (senza il portello e il rivestimento interno
chiusi ermeticamente) altrimenti l'umidità potrebbe
favorire la proliferazione di muffe nell'imbarcazione.
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4. Quando si nota che l'imbarcazione inizia a perdere
velocità, riportarla a riva.
5. Spegnere l'ESC e scollegare i pacchi batteria.
6. Lasciare raffreddare il motore, l'ESC e i pacchi batteria
prima di caricare o azionare di nuovo l'imbarcazione.
AVVISO: non spegnere il trasmettitore per primo,
altrimenti il ricevitore potrebbe captare segnali
parassiti e andare fuori controllo.
Durante le virate diminuire la posizione del throttle per
ridurre la velocità e il rischio di ribaltare l'imbarcazione.
AVVISO: durante la navigazione alla massima
velocità in acque increspate, l'elica potrebbe
fuoriuscire e rientrare in acqua ripetutamente
e molto rapidamente, sottoponendo l'elica stessa
a sollecitazioni. Sollecitazioni frequenti potrebbero
danneggiare l'elica.
l'imbarcazione dall'acqua in condizioni di temperature
estreme, turbolenza o senza supervisione.
la durata del motore. Un'usura
eccessiva del motore è causata
da virate, arresti e avviamenti
frequenti, dalla spinta di oggetti, da
una navigazione in acque agitate
o ricca di vegetazione e a velocità
costantemente elevata.
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AtteNZIONe: non recuperare mai
• Sull'ESC è installata una
protezione contro la temperatura
eccessiva per evitare danni ai
circuiti; tuttavia, tale protezione
non è in grado di proteggere il
motore dalla spinta contro oggetti
che oppongono una resistenza
elevata.
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