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Cric des modèles AWD
ATTENTION : Il ne faut pas conduire la
voiture avec des roues de dimensions
différentes ou avec un pneu de rechange autre
que celui qui accompagne la voiture.
L'utilisation de roues de dimensions dif-
férentes peut gravement endommager la
transmission de votre voiture.
Roues et pneus
AVERTISSEMENT !
·
La fixation du cric doit s'engager sur la
barre (voir l'illustration en médaillon dans
la colonne de droite à la page précédente).
Le poids de la voiture ne doit pas reposer
sur le crochet du cric.
·
S'assurer que le cric repose bien sur
un sol ferme, plat et non glissant.
·
Ne jamais laisser une partie du corps sous
une voiture qui est supportée par un cric.
7700316m
·
Utiliser le cric prévu pour la voiture au
remplacement d'une roue. Pour tout autre
travail, utiliser des cales pour supporter
l'extrémité de la voiture sur laquelle le
travail est effectué.
·
Serrer le frein de stationnement et mettre
le sélecteur de vitesses à P (boîte
automatique) ou en marche arrière (boîte
manuelle).
·
Caler les roues qui reposent sur le sol,
utiliser des cales de bois rigides ou de
grosses pierres.
·
Le cric doit toujours être bien graissé.
Ordre de serrage en zigzag des boulons de roue
Pose de la roue
Nettoyer les surfaces de contact sur la roue et le
moyeu. Soulever la roue et la placer sur le
moyeu. Poser les boulons et les visser à la
main. Au moyen de la clé en croix à six pans,
les installer en zigzag (voir l'illustration ci-
dessus) pour qu'ils soient tous bien serrés.
Abaisser le véhicule au sol et les serrer
alternativement en zigzag au couple de serrage
de 140 N.m (102 lb.pi). Poser l'enjoliveur (s'il
y a lieu).
ATTENTION : Il faut respecter le bon
couple de serrage sur les écrous de roue. Il
ne faut jamais graisser ou lubrifier ces
derniers. Il ne faut pas utiliser des écrous de
roue chromés protubérants avec des jantes
d'acier, car il pourrait être impossible de
monter les enjoliveurs.
On peut utiliser des écrous de roue
verrouillables sur les roues en aluminium et
en acier. S'il s'agit de roues en acier avec
enjoliveur, placer l'écrou verrouillable à
l'orifice le plus éloigné de la valve de
gonflage du pneu. Sinon, il pourrait être
impossible de monter l'enjoliveur sur la
roue.
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