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Âge du pneu
Les pneus se détériorent
avec le temps, même quand
ils ne sont pas utilisés, ce
qui peut diminuer leur
fiabilité et leurs
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caractéristiques routières. Par conséquent, tous
les pneus de plus de six ans (y compris le pneu
de secours et les pneus d'hiver) doivent être
inspectés par un technicien qualifié, quel que
soit leur état apparent ou leur kilométrage. La
chaleur due à une utilisation dans un climat
chaud ou à un chargement fréquemment élevé
peut accélérer le processus de vieillissement.
On peut déterminer l'âge d'un pneu en
examinant l'inscription DOT estampillée sur le
flanc (voir illustration ci-dessus).
Un pneu décoloré ou ayant des fissures
visibles, entre autres, doit être immédiatement
remplacé.
Roues et pneus
Amélioration des économies relatives
aux pneus
•
Maintenir la pression adéquate dans les
pneus. Se référer au tableau de gonflage des
pneus à la page 122.
•
Conduire avec souplesse ; éviter les départs
en trombe, les freinages brusques et ne pas
faire crisser les pneus.
•
L'usure des pneus augmente avec la vitesse
de conduite.
•
Une bonne géométrie du train avant est très
importante.
•
Des roues mal équilibrées augmentent
l'usure des pneus et diminuent le confort de
conduite.
•
La permutation doit toujours se faire dans le
même sens pendant toute la vie utile des
pneus.
•
Lorsqu'on remplace les pneus, il faut
monter les pneus dont la bande de roule-
ment est la plus épaisse sur les roues arrière
pour réduire le risque de survirage en cas
de freinage brusque.
Le fait de heurter la bordure du trottoir ou
de rouler dans des nids de poule peut
endommager les pneus et/ou les roues de
façon irréversible.
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Chapitres
