Kody Błędów Na Wyświetlaczu (Patrz Tabela Poniżej); Usuwanie Błędów Oprogramowania - RHINO DX-V Série Manuel D'utilisation

• Przesunięty punkt zerowy uchwytu, patrz kod błędu „OFF
Handle reset".
Zbyt wysoki pobór prądu
• Sprawdź, czy śruba napędowa nie jest unieruchomiona.
• Korozja lub zwarcie na połączeniach przewodów w górnej
obudowie silnika.
• Sprawdzić stan ogniw akumulatora.
Zbyt głośny dźwięk silnika i/lub wibracje
• Sprawdzić spasowanie i stan śruby napędowej. Jeśli to koniecz-
ne, ponownie zamontować śrubę z przesunięciem o 180°.
• Wygięta kolumna. Zdjąć śrubę napędową i uruchomić silnik
na średniej prędkości. Zwracać uwagę na odgłosy kolumny.
• Jeśli kolumna jest wygięta, należy oddać silnik do naprawy.
• Obróć śrubę napędową dłonią. W przypadku jej unierucho-
mienia należy przekazać silnik do serwisu.
W przypadku wystąpienia wszelkich innych
problemów, prosimy o kontakt z dostawcą lub
serwisem Zebco Europe.
3.3 Kody błędów na wyświetlaczu
3.4 Usuwanie błędów oprogramowania
Usuwanie błędów oprogramowanie jednostki
sterującej może być dokonane wyłącznie przez
partnerów serwisowych silników Rhino.
Silnik nie uzyskuje maksymalnej mocy
W szczególnych przypadkach może nastąpić przesunięcie
uchwytu na pozycję zero. Na przykład po wymianie potencjo-
Sygnał
Kod błędu
dźwiękowy
E05 + OFF 2x
E08 + OFF 2x
E41 2x
E43 2x
E44 2x
OFF Handle reset 1x długie
(zobacz 2.4 Zdj. 6)
42
(patrz tabela poniżej)
Przyczyna
Blokada silnika/śruby napędowej
Jednostka sterująca silnikiem jest przegrzana (>85°C) Ustaw uchwyt obrotowy (rumpel) w pozycji zero i
Napięcie akumulatora jest zbyt wysokie
Napięcie akumulatora jest zbyt niskie
Błąd zasilania portu USB
1. Silnik jest włączony, ale uchwyt obrotowy
(rumpel) nie znajduje się w pozycji zero.
2. Wywołane zostały funkcje ochronne, np. w wyni-
ku zacięcia się śruby napędowej
3. Po usunięciu błędów oprogramowania (patrz 3.4)
metru lub w wyniku skoku wysokiego napięcia po zastosowa-
niu nieodpowiedniego akumulatora. W efekcie silnik nie osiąga
maksymalnej mocy.
Usuwanie błędów oprogramowanie jednostki sterującej:
• Aby to zrobić, odkręć cztery śruby znajdujące się poniżej
głowicy sterującej silnika (Zdj. 10).
• Zdejmij pokrywę głowicy silnika i znajdź mały przełącznik
resetu w jednostce sterującej obok diody LED (Zdj. 11).
• Wciśnij i przytrzymaj ten przycisk przez 5 sekund, aby wejść w
tryb debugowania. Dioda LED zacznie mrugać na czerwono.
• Ustaw uchwyt obrotowy na maksymalną pozycję ruchu
wstecznego i na krótko wciśnij przycisk ponownie.
• Dioda LED teraz zamruga na żółto. Teraz ustaw uchwyt obro-
towy na pozycję zero i na krótko wciśnij przycisk ponownie.
• Dioda LED teraz zamruga na niebiesko. Ustaw uchwyt ob-
rotowy na maksymalną pozycję ruchu do przodu i na krótko
wciśnij przycisk ponownie.
• Ustawianie jest teraz zakończone.
10
Co zrobić
Ustaw uchwyt obrotowy (rumpel) na pozycji zero,
odłącz zasilanie, następnie sprawdź czy śruba
napędowa nie złapała linek lub roślin.
pozwól, aby silnik ostudził się przez 10 minut.
Zamontuj zapasowy akumulator o właściwym napięciu.
Naładuj lub wymień akumulator.
Odłącz zewnętrzne urządzenie USB, odczekaj 2 minu-
ty i spróbuj ponownie.
Ustaw uchwyt obrotowy (rumpel) w pozycji zero i, jeśli
to konieczne, na chwilę odłącz silnik od źródła napięcia
(odłącz akumulator).
11