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Remisage d'hiver
En fin de saison ou si la machine doit rester
inutilisée pendant plus de 30 jours, on doit la
préparer au plus vite pour le remisage. Si le
carburant n'est pas utilisé pendant de longues
périodes (30 jours ou plus), un dépôt collant peut se
former, boucher le carburateur et nuire au
fonctionnement du moteur.
L'utilisation d'un stabilisateur de carburant est une
solution acceptable pour éviter les dépôts collants
au cours du remisage. Si on utilise de l'essence
alkylate (Aspen), aucun stabilisateur est nécessaire
car ce carburant est stable. En revanche, on doit
éviter d'alterner entre l'essence alkylate et l'essence
standard, car les pièces en caoutchouc sensibles
peuvent durcir. Ajouter le stabilisateur au carburant
dans le réservoir ou dans le conteneur pour le
remisage. Toujours utiliser les proportions indiquées
par le fabricant du stabilisateur. Faire tourner le
moteur pendant au moins 10 minutes après avoir
ajouté le stabilisateur, pour que le stabilisateur arrive
dans le carburateur. Ne pas vider le réservoir de
carburant et le carburateur si on a ajouté un
stabilisateur.
AVERTISSEMENT!
Ne jamais ranger un moteur
contenant du carburant en intérieur
ou dans un local mal
aéré où les vapeurs du carburant
peuvent entrer en contact avec une
flamme, des étincelles,
la veilleuse d'une chaudière, une
bouilloire chaude, un sèche-linge,
etc. Manipuler le carburant avec
précaution. Il s'enflamme très
facilement et un manque de
précaution peut être cause de
blessures graves et de dommages
importants. Vider le carburant dans
un conteneur approuvé en extérieur
ou à distance d'un feu à l'air libre.
Ne jamais utiliser de l'essence pour
le nettoyage. Utiliser plutôt un
produit dégraissant et de l'eau
chaude.
Entretien
Lors de la commande de pièces de rechange,
indiquer l'année d'achat de la machine, son modèle,
son type et son numéro de série.
Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.
Grâce à un réglage précis ou un contrôle annuel par
un atelier d'entretien agréé, votre machine offrira le
meilleur d'elle-même la saison prochaine.
38 – Français
REMISAGE
Pour préparer la machine au remisage, procéder
comme suit:
1.
Nettoyer minutieusement la machine, surtout
l'unité et les outils de travail. Traiter les rayures
sur la laque pour éviter la rouille.
2.
Inspecter la machine pour repérer les pièces
usées et abîmées et serrer les vis et les écrous
desserrés.
3.
Vidanger le moteur et prendre soin de l'huile
usée.
4.
Ouvrir le robinet de carburant. Ouvrir le réservoir
d'essence (1) et le carburateur (2).
5.
Fermer le robinet de carburant.
6.
Retirez la bougie et versez environ une
cuillerée à soupe d'huile moteur dans le
cylindre. Faire tourner le moteur pour répartir
l'huile et revisser la bougie.
Mettre le moteur en phase de compression et la
marque triangulaire sur le manchon du lanceur
en face de l'orifice du haut sur le lanceur.
Rem.: on passe par la position de compression
tous les deux tours.
7.
Graisser tous les graisseurs, articulations et
arbres comme indiqué au chapitre
"Graissage\Calendrier de graissage"
8.
Remiser la machine dans un endroit propre et
sec et la couvrir pour mieux la protéger.
8011-048
8011-049
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