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Bougie
La bougie du moteur est cachée sous la cosse du
câble de bougie. Il est important de ne pas pouvoir
démarrer le moteur par accident lors de l'entretien.
Retirer pour cela la cosse du câble de bougie de la
bougie. Pour ne pas tirer sur le câble, la cosse du
câble est dotée d'une poignée, voir la figure.
Type de bougie, voir le chapitre "Caractéristiques
techniques".
Instructions pour l'entretien, voir le chapitre
"Entretien\Système d'allumage".
Silencieux
Le silencieux du moteur est doté d'un carter
protégeant de la chaleur. Il devient quand même
chaud quand le moteur tourne. Éviter de toucher le
silencieux quand il est chaud. Risque de brûlures.
Jauge d'huile
La jauge d'huile du carter du moteur se trouve à
l'avant du moteur. L'huile du moteur est versée dans
l'orifice de la jauge d'huile.
La jauge ne doit pas être vissée lors du contrôle du
niveau d'huile. La machine doit se trouver à
l'horizontale avec le moteur à l'arrêt. Ne jamais faire
tourner le moteur si la jauge d'huile n'est pas à sa
place. Le moteur a un capteur de niveau d'huile
électrique. Il s'arrête et ne peut pas être démarré si
le niveau est trop bas. Toutefois, ne pas faire
confiance au capteur et contrôler l'huile avec la
jauge d'huile.
L'huile moteur SAE 10W-30 de classe SF-SG est
recommandée pour une utilisation normale, voir
aussi le chapitre "Graissage\Huile moteur".
Vidange de l'huile
Le bouchon de vidange du carter du moteur se
trouve à l'avant du moteur.
INFORMATION IMPORTANTE
L'huile de moteur usagée est dangereuse
pour la santé et la loi interdit de la déverser
sur le sol ou dans la nature, elle doit être
laissée à un atelier ou en un autre lieu indiqué
où on en prendra soin. Éviter tout contact
avec la peau, laver avec du savon et de l'eau
en cas d'éclaboussure.
Interrupteur du moteur
Le moteur est arrêté avec l'interrupteur du moteur La
figure représente le bouton en position OFF
(système d'allumage court-circuité). Pour démarrer le
moteur, le bouton doit d'abord être mis sur ON.
PRÉSENTATION
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8011-020
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8011-026
Français – 17
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