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Diagnostic et dépannage
12.1 Représentation des alarmes système à l'écran
Message
Ligne
Haut
Bas
OS --
X
oFL /
127.9
EXSTP
X
EX UP
X
EXDWN
X
EXPSt
InPSt
FST
X
SRT
X
MSRT
X
VPT
X
LEAKR
X
264
Mode de fonctionnement
Automa‐
Mode
Mode
tique
manuel
manuel P
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Signification / cause
Le positionneur est en "mode
hors service".
La plage d'affichage a été dépas‐
sée.
Causes possibles :
● L'accouplement à friction ou
● le commutateur de
transmission par
engrenages a été déplacé ou
● le positionneur a été
incorporé à un autre
servomoteur sans
réinitialisation
Le servomoteur a été arrêté via
une entrée TOR.
Le servomoteur est placé sur la
butée supérieure via une entrée
TOR.
Le servomoteur est placé sur la
butée inférieure via une entrée
TOR.
Le Partial Stroke Test a été acti‐
vé, par exemple par une entrée
TOR.
Partial Stroke Test cyclique
Full Stroke Test en cours
Step Response Test en cours
Multi-Step Response Test en
cours
Valve Performance Test en
cours
Un test de fuite démarré via la
communication est en cours.
Instructions de service, 05/2019, A5E32851403-AC
Mesure
● Régler le mode cible
avec le maître de
classe 2 sur
"Automatique".
● Envoyer l'état "0x80"
(bon).
● Ajuster l'accouplement
à friction de manière à
ce que l'affichage de la
valeur réelle reste
entre 0.0 et 100.0 lors
du déplacement du
servomoteur, ou
● Commuter le
commutateur de
transmission par
engrenages ou
● Effectuer un réglage
d'usine (Preset) et une
initialisation
SIPART PS2 avec PROFIBUS PA
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