Table des Matières
Publicité
E n t r e t i e n d u c o r p s d e l ' a m o r t i s s e u r
Utilisez des mâchoires en aluminium tendre afin de protéger l'œillet du corps de l'amortisseur lors du serrage dans un étau.
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de votre amortisseur. Les rayures peuvent
entraîner des fuites. Lorsque vous remplacez des joints toriques, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Nettoyez la
cannelure du joint torique et appliquez de la graisse sur le nouveau joint.
Retirez et remplacez la butée de talonnage supérieure sur le corps
1
de l'amortisseur.
À l'aide d'une clé plate de 17 mm, desserrez l'ensemble tête
2
d'étanchéité/piston pneumatique du corps de l'amortisseur.
Retirez l'ensemble à la main.
Du liquide va s'écouler de cet ensemble.
Retirez le corps de l'amortisseur de l'étau et versez le liquide dans
3
un récipient prévu à cet effet.
18
A V I S
17 mm
Entretien du corps de l'amortisseur
Publicité
Table des Matières
