Table des Matières
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La jauge pour le débit de carburant en ligne avec la durite d'alimentation fournit les
informations à l'instrumentation digitale quand elle est installée.
L'affichage digital sur le tableau de bord affiche le débit de carburant. Les informations sur le
volume restant sont aussi disponibles si le compteur est correctement réinitialisé après le
remplissage du réservoir d'essence. L'indication du carburant disponible doit être utilisée en
complément du niveau visible sur le réservoir lui-même, côté droit du tricycle. Consultez la
notice de l'instrumentation digitale pour plus de précisions concernant cet équipement.
Durites de carburant
L'ordre d'installation des accessoires est essentiel pour le fonctionnement correct du circuit
d'essence. Les durites d'essence et les éléments sont assemblés à l'aide de colliers.
Les zones qui doivent être contrôlées avec le plus grand soin sont les liaisons entre les durites
et le moteur. Ces zones sont plus sollicitées que le reste de la tuyauterie et sont plus
susceptibles de comporter des fissures et / ou de l'usure. Si les durites de carburant ont besoin
d'être remplacées, contactez Air Création concernant les spécificités exactes et / ou obtenir
les éléments de remplacement.
Filtre à essence
Le premier accessoire sur la durite après le réservoir est le filtre à essence ; son
fonctionnement correct et son entretien sont extrêmement importants pour une utilisation
fiable du moteur. Le filtre à essence doit être démonté et contrôlé pour détecter tout
encrassement, à intervalles réguliers. Si des débris ou particules sont présents, le filtre doit
être remplacé pour éviter d'endommager le moteur ou de provoquer une panne
d'alimentation. Si des débris sont présents, tout le dispositif d'alimentation doit être examiné
pour rechercher leur provenance.
Le filtre à essence est directionnel et comporte une indication de sens d'écoulement
(flèche) qui est très importante. Si le filtre a essence a été installé de façon incorrecte, il
doit être remplacé et non réinstallé pour éviter que des débris ne parviennent jusqu'au
moteur.
Circuit d'huile
Le moteur 912 comporte une bonbonne externe et le dispositif complet utilisé est standard à
ce type de moteur.
La spécification de l'huile est fournie dans le manuel de l'utilisateur Rotax, Partie 10.2.3,
Lubrifiants. En général, il est préconisé d'utiliser de l'huile de synthèse ou de semi synthèse,
classe API "SF" ou "SG" ou des huiles de qualité supérieure. Une huile multigrade est
recommandée. Ces huiles sont de types détergentes. Consultez le manuel Rotax en vigueur
concernant l'indice de viscosité correct en fonction de la température ambiante d'utilisation.
Niveau
Le niveau d'huile est contrôlé en dévissant le bouchon de la bonbonne et en soulevant la
jauge plongeuse. Celle-ci comporte des marques de niveau mini et maxi. Le niveau d'huile
doit être vérifié avant chaque vol.
Distribution
La distribution de l'huile est conforme au standard du moteur 912, le manuel Rotax doit donc
être consulté pour l'entretien. Le filtre à huile qui est installé est un Rotax RB-C308 ; le filtre
doit être changé à intervalles réguliers conformément au planning d'entretien Rotax.
GDMMSK912-1F
Version 0040
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