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Dispositifs de sécurité des occupants
Les sièges du pilote et du passager sont équipés de ceintures de sécurité, une ventrale et une
au niveau des épaules appelées « ceintures 3-points ». Les deux éléments doivent être
périodiquement vérifiés concernant leur usure et leur fonctionnement correct, en particulier
les coutures, les sangles et l'ensemble des fixations. Toute ceinture ou tout accessoire usé doit
être remplacé ; ceci inclut les ceintures qui ont été soumises à des charges extrêmes lors un
atterrissage brutal. A noter que pour examiner les ceintures de sécurité il faut les tirer aussi
loin que possible hors de leurs enrouleurs.
Vérifiez l'enrouleur de la ceinture d'épaule pour une éventuelle corrosion, de l'humidité ou
des débris. Contrôlez que la ceinture se rétracte normalement et se bloque si on la tire
brusquement. Vérifiez la boucle de la ceinture ventrale, son fonctionnement correct, à la
fermeture et à l'ouverture.
Commandes moteur
Accélérateur
Le système d'alimentation en carburant du moteur comporte un double carburateur. Le
contrôle de l'accélérateur et du starter s'effectue par l'intermédiaire de câbles. L'accélérateur
dispose d'un système à double activation, soit avec la pédale droite, soit manuellement grâce
à la tirette placée sur le côté droit du tableau de bord. Les câbles de chacune des deux
commandes traversent un dispositif de mixage. Le dispositif de mixage comporte également
deux câbles qui le relient aux carburateurs. Enfoncer la pédale ou la manette vers l'avant
ouvre les gaz et les ramener vers l'arrière les ferme. Les gaz manuels ne sont accessibles
qu'au pilote occupant la place avant. La commande de gaz au pied peut être activée par les
deux occupants si le tricycle est équipé de l'option double commande instructeur.
Le libre fonctionnement des câbles et leviers doit être vérifié soigneusement et les câbles ne
doivent pas faire de coudes.
Si vous constatez des signes d'usure, des détériorations ou des frottements excessifs,
remplacez l'ensemble du câble.
Le contrôle de l'accélération s'effectue à l'opposé du standard de Rotax ; cette modification
est faite sans changement de pièces, car Rotax fournit la possibilité de réaliser cette variante.
Faites bien attention à reproduire ces modifications si un remplacement de carburateur ou des
révisions sont effectués.
Avec le temps, les câbles se détendent et leurs jeux doivent être réajustés.
Starter
La commande de starter se trouve placée sur le côté droit de la structure, au niveau du siège
arrière.
GDMMSK912-1F
Version 0040
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