Table des Matières
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Câbles
Les câbles de commande du tricycle incluent les câbles d'accélérateur, les câbles du starter,
les câbles de direction et les câbles de frein. Il faut les vérifier régulièrement pour détecter
toute friction excessive ou usure. Les câbles possèdent une gaine intérieure antifriction et ne
doivent pas être lubrifiés pour éviter l'accumulation de poussières pouvant conduire à un
blocage. L'usure est plus susceptible d'apparaître aux extrémités des câbles près des points de
fixation.
Si une usure ou une friction excessive est constatée, le câble doit être remplacé
Filtres à air
La poussière et la saleté qui s'immiscent dans le moteur sont probablement la cause la plus
fréquente de son usure prématurée. L'état des filtres à air doit être vérifié toutes les 25 heures
conformément au planning d'entretien, et plus souvent en cas de conditions d'utilisation
extrêmes. Contrôlez aussi l'état des filtres à air après un stockage prolongé dans un hangar.
Instructions d'entretien des filtres à air
Ces instructions d'entretien s'appliquent aux filtres à air K&N.
Tapotez l'élément pour déloger la saleté incrustée, puis brossez délicatement avec une brosse douce en
1.
soie.
Pulvérisez généreusement du nettoyant pour filtre à air K&N sur l'élément complet et laissez
2.
imprégner pendant 10 minutes.
Rincez l'élément avec de l'eau à basse pression. L'eau du robinet convient. Faites toujours couler du
3.
côté propre vers le côté sale. Ceci enlève la saleté et ne la repousse pas dans le filtre.
Secouez pour éliminer l'eau et laissez sécher la pièce naturellement.
4.
N'utilisez pas d'air comprimé, une flamme ou toute autre source de chaleur. L'air
comprime risque de faire des trous dans l'élément et une chaleur excessive provoquera
un rétrécissement du filtre en coton.
Appliquez de l'huile pour filtre à air K&N sur le filtre après séchage. Passez de l'huile sur
le haut et le bas de chaque pli. Attendez 20 minutes et enduisez de nouveau toute tache
blanche encore visible.
Nettoyage
N'utilisez pas de pétrole ou toute autre substance inflammable pour nettoyer. Ne tentez
pas de nettoyer un moteur encore chaud ou en marche. Laissez refroidir le moteur
avant nettoyage. Effectuez toutes les opérations de nettoyage dans une zone de travail
bien ventilée, de préférence à l'extérieur, portez une tenue vestimentaire de protection
et assurez-vous qu'un équipement anti-incendie est disponible à votre portée.
Un soin particulier doit être accordé à l'équipement électrique et électronique avant
nettoyage. Aucun solvant ne doit pénétrer ces équipements. Les composants
électriques/électroniques doivent être protégés. Les ouvertures sur le moteur et ses
accessoires pour l'huile, le carburant et l'air ainsi que le parachute BRS doivent
également être couverts avec un film plastique mince avant de nettoyer le moteur avec
du solvant. Les produits de nettoyage caustiques doivent être utilisées avec précaution
et neutralisées après usage.
GDMMSK912-1F
Version 0040
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