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des dégâts. Se rendre chez un
garagiste le plus rapidement
possible.
Point mort N
Dans ce mode, le système de propul‐
sion ne transfère pas le couple aux
roues.
Marche arrière R
Pour entrer et sortir de R, le véhicule
doit être à l'arrêt et la pédale de frein
doit être enfoncée.
Avertissement
Passer en R lorsque le véhicule se
déplace en marche avant peut
endommager l'unité d'entraîne‐
ment électrique. Passer unique‐
ment en R après l'arrêt du
véhicule.
Frein de stationnement
9 Attention
Avant de quitter le véhicule, véri‐
fier l'état du frein de stationne‐
ment. Le témoin j doit s'allumer
en permanence.
9 Attention
Serrer toujours fermement le frein
de stationnement sans actionner
le bouton de déverrouillage. Dans
une pente ou dans une côte, le
serrer aussi fort que possible.
Lors d'un stationnement en pente,
tourner les roues avant vers le trot‐
toir.
Pour desserrer le frein de station‐
nement, soulever un peu le levier,
appuyer sur le bouton de déver‐
rouillage et abaisser complète‐
ment le levier.
Pour réduire les efforts d'actionne‐
ment du frein de stationnement,
enfoncer en même temps la
pédale de frein.
Chargement
La batterie de traction stocke l'éner‐
gie nécessaire pour actionner le
moteur électrique et les composants
électriques de l'habitacle du véhicule.
Elle sera déchargée pendant l'utilisa‐
tion et doit donc être régulièrement
chargée. Il n'est pas nécessaire d'at‐
tendre que la batterie de traction attei‐
gne son niveau de réserve pour la
recharger.