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9. Nettoyez la surface autour de la bougie.
10. Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle est
fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez
pas les électrodes, car des particules risquent
de tomber dans la culasse et d'endommager le
moteur.
11. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(Figure 35).
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
12. Montez et serrez la bougie à un couple de 27 à
30 Nm.
13. Branchez la bougie.
Remarque: Veillez à faire passer le tube de
reniflard au-dessus du fil de la bougie, comme illustré
(Figure 36).
1. Tube de reniflard
14. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
15. Fixez le carénage avec les vis retirées à l'étape 4.
Figure 35
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Figure 36
2. Vis de vidange de
carburateur
Remarque: Vérifiez que les carénages inférieur et
supérieur s'engagent bien ensemble dans les rainures
latérales.
16. Remettez le bouchon du réservoir de carburant en
place.
17. Montez le joint de l'éjecteur, l'éjecteur et la poignée
de l'éjecteur sur la machine avec les fixations retirées
à l'étape 3.
Remarque: La petite vis se place dans le petit
trou du joint de l'éjecteur, à l'avant de l'ouverture de
l'éjecteur.
Réglage de la commande
Quick Shoot™
Si le câble Quick Shoot présente un mou de plus
de 13 mm (Figure 37) ou si l'éjecteur ne pivote pas
également à droite et à gauche, réglez les câbles de
commande Quick Shoot.
1. 13 mm de mou maximum
1. Desserrez les serre-câble des deux câbles de
commande Quick Shoot (Figure 38).
1. Serre-câble
18
Figure 37
Figure 38
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