Table des Matières
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Installation et maintenance
Électricité
Ces mises en garde s'appliquent à toute intervention sur le variateur, le moteur ou
son câblage.
ATTENTION ! Le non-respect des consignes suivantes est susceptible de
provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts matériels.
• Seuls des électriciens qualifiés sont autorisés à procéder à l'installation et
la maintenance du variateur.
• Avant d'intervenir sur le variateur, vous devez sectionner l'ensemble de
l'entraînement de l'alimentation réseau. L'interrupteur principal de la porte de
l'armoire ne coupe pas la tension des jeux de barres d'entrée du variateur.
• N'intervenez jamais sur le variateur, le moteur ou son câblage sous tension.
Après sectionnement de l'alimentation réseau, vous devez toujours attendre les 5
minutes nécessaires à la décharge des condensateurs du circuit intermédiaire
avant d'intervenir sur le variateur, le moteur ou son câblage. Avant toute
intervention, mesurez la tension entre les jeux de barres c.c. + et - avec un
multimètre (impédance d'au moins 1 Mohm) pour vérifier que le variateur est
déchargé.
• Vous devez mettre temporairement l'appareil à la terre avant toute intervention.
• Vous ne devez pas intervenir sur les câbles de commande lorsque le variateur ou
les circuits de commande externes sont sous tension. Les circuits de commande
à alimentation externe peuvent être à un niveau de tension dangereux même
lorsque le variateur est hors tension.
• Vous ne devez procéder à aucun essai diélectrique ni mesure d'isolement sur le
variateur ou les modules variateurs.
• Lorsque vous rebranchez le câble moteur, vous devez toujours vérifier que l'ordre
des phases est correct.
• Si vous devez assembler des pièces séparées à la livraison, vérifiez les
raccordement des câbles à l'endroit de la jonction avant de mettre l'appareil sous
tension.
• Les organes sous tension à l'intérieur des portes sont protégés contre les
contacts directs. Vous devez être particulièrement prudent lorsque vous
manipulez les protections métalliques.
N.B. :
• Les bornes de raccordement du câble moteur sur le variateur sont à un niveau de
tension dangereux lorsque ce dernier est sous tension, que le moteur soit ou non
en fonctionnement.
• Les bornes du bus c.c. du variateur et de la résistance de freinage (R+, R-, R1.1,
R1.2, R1.3, R2.1, R2.2. et R2.3) sont à un niveau de tension dangereux
(supérieur à 500 V).
Consignes de sécurité
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