Table des Matières
Publicité
136
6. Fermez les vannes d'entrée et de sortie ainsi que le robinet de purge de
7. Répétez les étapes 2 à 6 pour toutes les armoires de l'ensemble.
8. Ouvrez les vannes d'entrée et de sortie de toutes les armoires variateur. S'il
9. Fermez le robinet de purge de l'unité de refroidissement.
10. Continuez à remplir le circuit de liquide de refroidissement jusqu'à ce que la
11. Ouvrez le robinet de purge de la pompe pour permettre à l'air de s'échapper.
12. Revérifiez la pression et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.
13. Démarrez la pompe. S'il reste de l'air dans le circuit, laissez-le s'échapper par le
14. Au bout d'une à deux minutes, arrêtez la pompe ou bloquez la circulation du
15. Revérifiez la pression et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire.
16. Répétez les étapes 13 à 15 à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'il ne reste plus
Vidange du circuit de refroidissement interne
Vous pouvez utiliser les robinets de vidange de chaque armoire pour vidanger le
circuit de refroidissement interne. Vous pouvez vidanger les modules de puissance
de chaque armoire sans procéder à la vidange du circuit entier.
ATTENTION ! Le circuit de refroidissement interne est susceptible de contenir du
liquide de refroidissement sous haute pression et à température élevée. Vous ne
devez pas intervenir sur le circuit avant d'avoir abaissé la pression en arrêtant les
pompes et en vidant le liquide.
1. Placez des seaux ou tout autre récipient approprié à l'extrémité des tuyaux de
purge et de vidange. Rallongez les tuyaux fournis si nécessaire.
N.B. : Vous ne devez pas laisser le propylène glycol s'écouler dans les égouts.
2. Ouvrez les robinets de purge pour que l'air chasse le liquide.
3. Si nécessaire, séchez les conduites avec de l'air comprimé sec à une pression de
6 bar maxi.
4. Si le variateur est destiné à être stocké à des températures négatives (inférieures
à 32 °F),
• séchez le circuit de refroidissement à l'air ;
Circuit de refroidissement interne
l'armoire variateur.
reste de l'air dans le circuit, laissez-le s'échapper par le robinet de purge de
l'unité de refroidissement.
pression de base atteigne 100... 150 kPa.
robinet de purge de l'unité de refroidissement.
liquide à l'aide d'un robinet.
d'air dans le circuit de refroidissement. Tant qu'il reste de l'air dans le circuit,
vous devez entendre un léger ronronnement et/ou sentir les conduites vibrer.
Publicité
Table des Matières
