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INSTALLATION - COMPOSANTS MÉCANIQUES (CONFIGURATION AWD)
Pour l'installation d'une transmission intégrale dans votre caravane, veuillez suivre les ins-
tructions décrites dans les sections précédentes „Installation - Composants mécaniques".
L'installation de l'AWD suit exactement la même procédure, la seule différence étant
l'orientation de l'aide à la manœuvre. Dans une configuration AWD, les aides à la manœuvre
pilotant l'essieu arrière du véhicule doivent faire face à l'avant de la remorque (voir Fig. 12).
Suivez attentivement la section sur la configuration de l'AWD du manuel d'installation élec-
trique/électronique pour vous assurer que ces ensembles de moteurs fonctionnent comme
prévu et non l'un contre l'autre.
ENGAGER/DÉSENGAGER L'AIDE À LA MANŒUVRE
Avec l'aide à la manœuvre Berger Titanium, l'engagement est manuel. Pour engager vos
moteurs, placez l'outil d'engagement (6) sur l'axe du moteur (fig.2.G) parallèlement au sol
dans une position éloignée de la roue respective. Pour engager le moteur, tournez l'outil
d'engagement de 180° dans la direction de la roue concernée (Fig. 7). Si vous avez monté
correctement les tiges d'actionnement croisées, le processus d'engagement d'un moteur devrait
ensuite engager également le côté opposé du véhicule.
Le mécanisme d'engagement fonctionne avec une simple came qui presse les rouleaux sur les
pneus et s'engage ensuite automatiquement. Si le rouleau a été monté correctement et se trou-
ve exactement à 20 mm des pneus lorsqu'il est désengagé, la force exercée par le rouleau sur le
pneu est suffisante pour la plupart des applications (Fig. 9).
Remarque : Quel que soit le côté du véhicule d'où vous vous engagez, l'outil doit toujours tour-
ner vers la roue pour s'engager et s'éloigner de la roue pour se désengager.
Pour désengager les rouleaux, il suffit de replacer l'outil sur l'une des broches et de le faire tour-
ner en l'éloignant du pneu. Veuillez noter que vous ressentirez initialement une petite résistance
lorsque vous relâcherez la came de sa position verrouillée ; le ressort fera alors le reste du travail
et tirera le rouleau loin du pneu et en position complètement désengagée (Fig.8).
INSTALLATION - COMPOSANTS ÉLECTRIQUES/ÉLECTRONIQUES
Veuillez lire le manuel fourni avec l'électronique pour le câblage, le fonctionnement et le dépan-
nage.
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