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diesem Zeitpunkt nur handfest angezogen sein. Montieren Sie der Querstange durch Einschie-
ben der Betätigungsstangen (5) in die mittlere Betätigungsstange (4) und Befestigung an den
den Stangen der Motorbaugruppe (Abb. 1.A). Befestigen Sie die Betätigungsstangen mit den
mitgelieferten Schrauben und Muttern (bereits an den Betätigungsstangen befestigt) an diesen
Stangen. Die Muttern (Abb.1.C) zur Befestigung dürfen in diesem Stadium nur handfest ange-
zogen sein.
Legen Sie die Baugruppe (Abb.1) lose unter den Wohnwagen. Grundsätzlich sollte die Einheit
vor den Rädern des Wohnwagens montiert werden. Ist eine Montage in dieser Position nicht
möglich, kann sie auch hinter den Rädern montiert werden, indem die gesamte Baugruppe um
180° gedreht wird (Hinweis: Beachten Sie in diesem Fall bei der Verkabelung Ihres Systems den
Schaltplan der Hinterachse). Vergewissern Sie sich, dass der Hauptquerträger (3) in der Mitte
der Caravan/Rangierhilfe-Baugruppe positioniert ist (die Mitte ist markiert). Stellen Sie die seitli-
che Position jeder Motorseite so ein, dass sich die Rollen in der Mitte des Reifens oder so nahe
wie möglich an der Mitte befinden, und stellen Sie sicher, dass zwischen dem Reifen und dem
Getriebe des Rangierhilfe ein Abstand von 10 mm verbleibt (Abb.10).
Heben Sie auf einer Seite des Fahrzeugs die Rahmenbaugruppe an und befestigen Sie die
Klemmbaugruppe lose an Rahmen und Chassis, wie in Abb.14 dargestellt. Die mitgelieferten
Klemmbefestigungen (7, 16, 17, 18) dürfen zu diesem Zeitpunkt nur handfest angezogen wer-
den. Sobald die losen Befestigungen selbsttragend sind, wiederholen Sie den Vorgang auf der
anderen Seite des Fahrzeugs.
Gehen Sie beim Anheben und Befestigen des Rahmens und der Klammern mit der gebotenen
Vorsicht vor. Verwenden Sie beim Anheben/Montieren Hebehilfen und/oder eine zweite Person.
Wenn die Hauptbaugruppe lose auf dem Fahrgestell montiert ist, schieben Sie die gesamte
Baugruppe entlang des Fahrgestells, bis die Rollen 20 mm von der Oberfläche jedes Reifens
entfernt sind (Abb.8). Zum Einstellen dieses Abstands sind zwei 20-mm-Abstandshalter (30)
vorgesehen. Beachten Sie, dass sich die Antriebseinheiten in der ausgerückten Position befinden
sollten, wenn der 20-mm-Abstand eingestellt ist. Achten Sie bei der Einstellung des Abstands
darauf, dass die Rollen beider Antriebseinheiten sowohl horizontal als auch vertikal mittig zu
den Fahrzeugreifen ausgerichtet sind, um den bestmöglichen Radkontakt zu gewährleisten
(siehe Abb. 10 als Referenz). Wenn die Rollenbreiten die des Reifens überschreiten, ist darauf zu
achten, dass das Ende der Rolle mit der Außenwand des Reifens eine gemeinsame Flucht bildet.
Ein Überstand an der Innenwand des Reifens ist bei dünneren Reifen akzeptabel und sollte die
Funktion oder Haftung nicht drastisch beeinträchtigen.
Es ist wichtig, dass jede Rolle genau den gleichen Abstand zum Reifen hat. Die gesamte Bau-
gruppe muss parallel zur Achse des Wohnwagens/Anhängers stehen, damit das System wie
vorgesehen funktioniert.
Wenn Sie mit dem Abstand der Laufrollen zufrieden sind, ziehen Sie die vier Nyloc-Muttern (17)
an beiden Klemmbaugruppen (Abb. 14) mit einem Anzugsmoment von 55Nm fest, dann die
Schrauben (Abb. 1.B und Abb. 1.C) an jedem motorseitigen Rahmen mit einem Anzugsmo-
ment von 12Nm. Überprüfen Sie erneut den Abstand von 20 mm zwischen den Rollen und den
Reifen und lösen Sie gegebenenfalls die Schrauben und justieren Sie die Position der Baugruppe
neu. Wenn Sie mit der Position der Baugruppe zufrieden sind, montieren Sie die Chassis-Stopp-
Muttern und -Schrauben (7) in jeder der oberen Klassischen-Klemm-Platten (8) und ziehen sie
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