Freinage dynamique sur résistance(s)
Contenu de ce chapitre
Ce chapitre décrit le mode de sélection, de protection et de câblage des hacheurs et
résistances de freinage. Il présente également leurs caractéristiques techniques.
Utilisation de hacheurs et de résistances de freinage
Hacheurs de freinage
Un hacheur de freinage est disponible en option pour récupérer l'énergie générée
par un moteur en décélération.
Si le hacheur de freinage est activé et une résistance raccordée, le hacheur devient
conducteur lorsque la tension du bus continu atteint 780 V. La puissance de freinage
maximale est atteinte à 840 V.
Sélection de la résistance de freinage
Pour sélectionner une résistance de freinage :
1. Calculez la puissance maximum générée par le moteur lors du freinage.
2. Calculez la puissance en continu sur la base du cycle de freinage.
3. Calculez la puissance de freinage pendant le cycle.
Des résistances présélectionnées sont disponibles auprès d'ABB comme spécifié
dans le tableau ci-dessous. Si la résistance spécifiée n'est pas suffisante pour
l'application, une résistance utilisateur peut être sélectionnée en respectant les
limites imposées par le hacheur de freinage interne du variateur. Les règles
suivantes s'appliquent :
• La valeur ohmique de la résistance utilisateur doit être au moins R
puissance de freinage maximale avec différentes valeurs ohmiques peut être
calculée avec la formule suivante :
avec UCC = 840 V.
ATTENTION ! Vous ne devez jamais utiliser de résistance de freinage dont la valeur
ohmique est inférieure à la valeur mini spécifiée pour le type de variateur. Le
variateur et le hacheur sont incapables de supporter le niveau de surintensité produit
par la résistance trop faible.
• La puissance de freinage maximale ne doit jamais dépasser P
(2)
U
CC
P
maxi <
R
min
frmaxi
Freinage dynamique sur résistance(s)
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. La
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