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7. Combinaisons de mixage
Les diff6rents mixers peuvent ätre combines presque ä volont6. Nous vous
presentons les possibilites les plus importantes.
a) Mixers 4 + 6 = papillon et Quadro
Pour la tonction papillon les ailerons et les volets sont command6s ensem-
ble par l'6l6ment de commande du spoiler. Les ailerons sortent vers le haut
et les volets vers le bas. Cette combinaison est utilisee sürtout par des pilotes
F3B. En utilisant la fonclion papillon, illaut generalement
activer 69alement
le mixer profondeur (mixer 2) pour un equilibrage des moments. 25% du
profondeur ver le bas est une valeur praticable.
Le signal de commande non mix6 spoiler est restitu6 ä la sortie I du
r6cepteur. Ce signalne peut pas ötre commut6 sur l'6metteur, c,est pourquoi
ilfaut tenir compte du sens de rotation - si vous installez des AF supplemen-
taires - pendant I'installation du servo.
Pour la fonction Quadro les ailerons et les volets sont commandes ensemble
par l'öl6ment de commande pour aileron et pourflap. Les d6battements
se tont dans le mCme sens, c.ä.d. les volets et les ailerons se soutiennenr
reciproquement en ce qui concerne leur efficacite.
b) Modäle avec empennage en V
Le mixer 3 doit ätre active. ll est possible de mettre en service 6galement les
mixers 1 ,2,4 et 6. Ainsi vous pouvez realiser sur votre modöle les fonctions
flaperon, ditf6rentiel d'aileron, 6quilibrage des moments etc. en dehors de
I'empennage
en V.
c) Ailes volantes, Delta, Canard
Le mixer5doit Ctre adive. lly ala possibilitö de mettre en service €galement
les mixers 1,2,4 el 6. Vous pouvez alors realiser sur ces modöles les
fonctions flaperon, ditförentiel d'aileron, 6quilibrage des moments etc
ll est necessaire de moditier une position extreme du servo des gaz pour le trim
du ralenti. Avec centertrim (que I'on utilise pour tous les autres servos) cela ne
serait pas possible. Dans le point-menu OPTION nous avons prevu une possi-
bilit6 de reglage pour ce cas specifique.
a) activer l'option
Selectionner
le point-menu OPTION en appuyant 2 fois sur +.
Manipuler le manche des gaz (OUICK SELECT).
Selon la position choisie du ralenti, I'atfichage montre une flöche.
b) s6lectlonner la position du manche pour le ralenti
Commuter avanvarriöre avec la touche R.
Si les positions du manche et du servo ne s'ajustent pas, il faut inverser le
sens de rolation du servo ou modifier la commande.
c) r6gler le ralenti
Rögler le ralenti avec le regulateur digital (ou avec les touches +/-).
Si vous voulez center trim sur la manche spoiler/gaz, ajuster le ralenti ä O
(0% sur fond sombre). L'affichage montre le point .
d) m6morisor le 169lage et retourner ä I'indication principale
Appuyer sur la touche E et ensuite sur la touche R.
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