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•
Soulever le bumper et le GEO T4805 à une hauteur permettant d'accéder facilement aux barres
de liaison et aux trous de réglage des angles.
•
Soulever l'arrière du GEO T2815 et insérer des broches à bille dans le trou de réglage des
angles souhaité. Le centre de gravité du GEO T2815 est proche du point de pivot et il est très
facile de faire pivoter l'enceinte selon l'angle voulu.
•
Une fois que les broches à bille de réglage des angles sont insérées, relâcher l'arrière du GEO
T2815 : l'angle entre le dernier GEO T4805 et le premier GEO T2815 est correct.
•
Vérifier que toutes les broches à bille sont verrouillées et que les réglages des angles sont
identiques de chaque côté.
3.3.6
Assemblage du premier et du deuxième GEO T2815
En position "mode tension", on utilise le trou oblong supérieur et la série de trous supérieurs pour régler
les angles à 6,3°, 8°, 10°, 12,5° et 15°.
•
Répéter les étapes décrites au paragraphe 3.3.4 jusqu'à ce que tous les GEO T2815 soient
montés.
•
Connecter les câbles entre les enceintes.
•
Vérifier les enceintes inférieures selon la procédure décrite dans la liste de contrôle indiquée plus
loin.
3.3.7
Positionnement du cluster
•
Si on n'utilise qu'un palan à moteur, la longueur de la bridle chain doit être ajustée pour obtenir
une angulation correcte du bumper, avant de soulever le cluster.
•
Soulever l'assemblage de GEO T à la hauteur déterminée dans le GeoSoft (la hauteur de
l'assemblage définie par le GeoSoft correspond à la surface supérieure de l'enceinte la plus
haute).
•
Ajuster l'angle du bumper selon les indications du GeoSoft en baissant ou en levant le palan à
moteur arrière (de sorte que la hauteur avant ne change pas).
•
Vérifier les angles de tous les GEO T avec un inclinomètre (le cumul d'erreurs ne doit jamais
dépasser 0,5°).
•
Une fois que le bumper est en position définitive, il faut ajouter une liaison métallique de sécurité
secondaire (cette liaison doit relier le bumper à un point adéquat de la structure de soutien).
Les exigences des systèmes de sécurité secondaires varient selon les pays. Cependant,
la liaison de sécurité secondaire DOIT avoir une charge utile de sécurité équivalente ou
P
'
GEO T
ROCEDURE D
ACCROCHAGE DU
IMPORTANT
supérieure au poids du système d'accroche.
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