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DE
ELEKTRONISCHER GESCHWINDIGKEITSREGLER (ELECTRONIC SPEED CONTROL, ESC)
VERBINDUNG
Verbinden Sie den EC3-Stecker des Geschwindigkeitsreglers mit dem EC3-Akku-Anschluss
KALIBRIERUNG
Stellen Sie das ordnungsgemäße Funktionieren des Geschwindigkeitsreglers sicher, indem
Sie diesen mit den Signalen Ihres Senders kalibrieren.
1. Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler AUS.
2. Sicherstellen, dass die Stromversorgung des Senders eingeschaltet ist, die Gasfunktion
nicht umgepolt, Gas-Trimmung am Nullpunkt und der Gasknüppelweg bei 100 % ist.
3. Die Gaszufuhr auf Neutralposition stellen und den Geschwindigkeitsregler einschalten.
4. Der Geschwindigkeitsregler kalibriert den Gaszufuhrbereich nach 3 Sekunden.
5. Ein langes Piepen ertönt, wenn der Geschwindigkeitsregler funktionsbereit ist.
PROGRAMMIERUNG
Der Geschwindigkeitsregler verfügt über eine Steckbrücke, die auf den Akku-Typ NiMH
voreingestellt ist.
Um den Akku-Typ zu ändern:
1. Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler AUS.
2. Ziehen Sie die Steckbrücke vom Standard-Anschluss ab und verbinden Sie sie mit dem
gewünschten Anschluss.
3. Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler AN.
Wenn die Steckbrücke verloren geht oder nicht installiert ist, wird der Geschwindigkeitsregler
standardmäßig auf NiMH gesetzt.
WARNUNG: Schließen Sie keine Bindungsstecker oder Servoleitungen vom
Empfänger an den Programmieranschluss des Geschwindigkeitsreglers an.
Andernfalls können der Geschwindigkeitsregler und/oder Komponenten beschädigt werden.
STARTEN DES FAHRZEUGS
1. Den Sender einschalten.
2. Das Gehäuse vom Fahrzeug entfernen.
3. Ein voll aufgeladenes Akkupack mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden.
4. Den Geschwindigkeitsregler einschalten.
DURCHFÜHREN EINES LENKTESTS
Einen Lenktest durchführen, während die Räder des Fahrzeugs den Boden nicht berühren.
Drehen sich die Räder nach Einschalten des Fahrzeugs, die Gastrimmung anpassen, bis sie
stoppen. Damit sich die Räder vorwärts bewegen, den Hebel betätigen. Um sie umzukehren,
warten bis sie stoppen und dann den Hebel betätigen. Bei der Vorwärtsbewegung sollten die
Räder ohne Betätigung des Lenkrads eine gerade Linie halten. Ist dies nicht der Fall, ist die
Steuertrimmung so auszurichten, dass die Räder ohne Betätigung des Lenkrads eine gerade
Linie halten.
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HINWEIS: Klemmen Sie nach jeder Nutzung des Fahrzeugs den Akku vom Geschwindig-
keitsregler ab. Der Schalter des Geschwindigkeitsreglers kontrolliert nur die Stromversor-
gung von Empfänger und Servos. Ist der Geschwindigkeitsregler am Akku angeschlossen,
zieht er weiterhin Strom, was möglicherweise zur Beschädigung des Akkus durch eine
übermäßige Entladung führen kann.
Auswahl des
Akku-Modus
Servo-Anschluss
Servo-Anschluss
Y-Kabelbaum
Auswahl des Akku-Modus
NiMH
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