11.3
Régler la prétension du ressort de la fourche
11.4
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur
Attention
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.
–
Respectez la description indiquée. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
Info
Avant de modifier la prétension du ressort, noter le réglage actuel, par ex. mesurer la longueur du ressort.
Préparatifs
–
Relever la moto avec le dispositif de levage à l'arrière.
(
p. 44)
–
Relever la moto avec le dispositif de levage à l'avant.
(
p. 44)
Travail principal
–
Tourner les vis de réglage
aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
Info
Les vis de réglage
rieure des bras de fourche.
Effectuer un réglage uniforme des deux bras de
fourche.
S03981-11
–
Tourner de nouveau dans le sens des aiguilles d'une montre
du nombre de tours correspondant en fonction du type de
fourche.
Indications prescrites
Prétension du ressort - Preload Adjuster
Standard
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre aug-
mente la prétension, la rotation dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre réduit la prétension du res-
sort.
Une modification de la prétension du ressort ne joue
aucun rôle sur l'amortissement en détente, même si
les vis de réglage tournent lors de la réalisation des tra-
vaux de réglage. Cependant, d'une manière générale,
une modification de l'amortissement en détente est
conseillée en cas de modification de la prétension du
ressort.
Retouche
–
Retirer la moto du dispositif de levage à l'avant. (
–
Retirer la moto du dispositif de levage à l'arrière. (
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 11
1
dans le sens inverse des
1
se trouvent à l'extrémité supé-
25 clics
p. 45)
p. 44)
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