KTM RC4 R 2020 Manuel D'utilisation page 125
Table des Matières
Défaut
Le moteur chauffe
Raté d'allumage pendant la
conduite
Le témoin de dysfonctionne-
ment est allumé ou clignote
Consommation d'huile élevée
Cause possible
Liquide de refroidissement
insuffisant
Pas assez de vent de face
Ailettes de radiateur largement
recouvertes de boue
Formation de mousse dans le
système de refroidissement
Conduite de liquide de refroi-
dissement pliée
Quickshifter défectueux
Dysfonctionnement de l'injec-
tion électronique de carburant
La conduite d'aération du
moteur est pliée
Niveau d'huile trop élevé
Huile de moteur trop fluide
(viscosité)
Pistons ou cylindres usés
Mesure
–
Vérifier que le système de refroidisse-
ment ne fuit pas.
–
Vérifier le niveau de liquide de refroi-
dissement. (
p. 101)
–
Arrêter le moteur lorsque la moto est
immobilisée.
–
Nettoyer le radiateur.
–
Vidanger le liquide de
refroidissement.
(
p. 102)
–
Remplir de liquide de
refroidissement.
(
p. 102)
–
Remplacer la conduite de liquide de
refroidissement.
–
Désactiver le quickshifter.
–
Vérifier que le câblage est en bon état
et que les connecteurs électriques ne
présentent ni corrosion ni dommages.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
Poser la conduite d'aération de telle
sorte qu'elle ne soit pas pliée, rempla-
cer le cas échéant.
–
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(
p. 113)
–
Remplacer l'huile moteur et remplacer
le filtre à huile, nettoyer la crépine.
(
p. 114)
–
Déterminer le jeu de montage du pis-
ton/cylindre.
DIAGNOSTIC 21
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